Посты

Проект Устава Саморегулируемой организации (СРО) в сфере автосервиса, разработанного в соответствии с: Гражданским кодексом РФФедеральным законом № 315-ФЗ «О саморегулируемых организациях»Требованиями к некоммерческим организациям, выполняющим функции СРОПрактикой создания отраслевых СРО в смежных сферах (строительство, энергоаудит, проектирование)Вашим проектом: фокус на качество услуг СТО, сертификацию персонала, цифровую прозрачность, работу с китайскими автомобилями, обратную связь через «Ка

Ниже — концепция и техническое описание цифрового сертификата с QR-кодом, привязанного к профилю специалиста на платформе Autoclub Russia–China. Также приведён визуальный шаблон содержания сертификата (для разработки в PDF/HTML) и описание логики интеграции с платформой. 🎓 Цифровой сертификат СДС Саморегулируемой организации «СРО Автосервис России» 1.

Инициативы по созданию Системы добровольной сертификации (СДС) персонала СТО и формированию НКО → СРО в сфере автосервиса — это стратегическое и своевременное решение, особенно в условиях растущей сложности автомобилей и дефицита доверия к рынку услуг. Ниже — адаптированные под ваш проект (Autoclub Russia-China, «Карта проблем», учебные инициативы) услуги и предложения партнёрства на 2026 год, интегрирующие СДС и СРО.

К 2026 году автосервисы и СТО будут работать в условиях стремительно меняющегося автомобильного рынка — роста доли электромобилей, усложнения бортовой электроники, цифровизации сервиса и усиления требований к экологичности и прозрачности услуг. Ниже — анализ и прогноз востребованных услуг и решений для СТО в 2026 году. 🔧 1. Диагностика и ремонт электромобилей (EV) и гибридов Почему востребовано: Рост доли EV на российском рынке (в т.ч. китайских брендов — BYD, Geely, NIO и др.).

📰 Статья: Первый в России стандарт технического перевода автодиагностики — публикуется с официальным статусом СМИ Дата публикации: 16 ноября 2025 Источник: «Информационные технологии России» — Свидетельство о регистрации СМИ: ЭЛ № ФС 77–84724 от 01.03.

1. AutoLingua.net «Перевод для автопрома: от Geely до диагностики Autel» Форум для переводчиков, работающих с технической документацией, инструкциями к диагностическому оборудованию, сертификационными материалами и презентациями китайских автопроизводителей. 🔹 Темы: перевод терминов по ремонту, сравнение русских и китайских стандартов, обмен словарями, разбор ошибок в переводах сервисных мануалов. 2. ChinaAutoTranslators.

1. 🌐 Практика в действии! Переводчик английского языка на производственной практике в Autoclub Russia-China: помогаем строить мосты между российскими сервисами и китайскими производителями — Geely, BYD, Chery. 2. 🚗 Техника говорит по-английски. А вы? Стажировка для переводчиков: работайте с технической документацией, инструкциями и презентациями от китайских автопроизводителей. Практика + реальный опыт. 3. 💬 От словаря — к диалогу.

«Я не хочу, чтобы вы покупали сканер. Я хочу, чтобы вы научились его использовать — и не боялись китайских авто» Автор: Сергей Буканов, директор МФЦ-образование, Autoclub «Россия-Китай» Дата: 16 ноября 2025 | Место: Москва, офис «Институты Будущего» Сегодня утром ко мне зашёл молодой механик — 24 года, работает в небольшом сервисе в Подмосковье. Пришёл с ноутбуком, на котором висит старый сканер. Пробовал диагностировать Geely Coolray — выдало ошибку P0171. Он заменил датчик кислорода.

«Я два года пытался починить Geely Tugella… и только когда подключил OBDSTAR — понял, что раньше просто гадал на кофейной гуще» Привет, друзья. Меня зовут Артём, я механик из Тулы. Работаю в небольшом СТО. Почти все машины — Geely, BYD, Chery. И да — я до сих пор не знал, как правильно сбросить сервис на Tugella PHEV. До недавнего времени я пользовался «дешёвыми» сканерами с AliExpress. Читал ошибки — да. Но программировать ключ? — «Не умею». Сброс BMS на BYD? — «Наверное, не надо».

Автор: Сергей Буканов, директор МФЦ-Образование, основатель Autoclub Russia-China Дата: 15 ноября 2025 Место: Москва, за чашкой кофе, после очередного звонка от сервиса, который не знает, как сбросить ТО на Geely Я только что разговаривал с механиком из Твери. Он 12 лет работает в автосервисе. Честно. Всё делает сам. Ни подмен, ни обмана. Недавно к ним привезли Geely Coolray 2023 года. Клиент сказал: «Машина жалуется на ошибку. Не заводится».

📝 Блог Autoclub Russia-China «Мы начинаем обучать. Не потому что надо. А потому что больше нельзя молчать» Автор: Сергей Буканов, директор МФЦ-Образование, основатель Autoclub Russia-China Дата: 15 ноября 2025 Место: Москва, за чашкой кофе, после очередного звонка от сервиса, который не знает, как сбросить ТО на Geely Я только что разговаривал с механиком из Твери. Он 12 лет работает в автосервисе. Честно. Всё делает сам. Ни подмен, ни обмана. Недавно к ним привезли Geely Coolray 2023 года.

📝 Блог Autoclub Россия-Китай «Я купил Autel. И ничего не понял. Пока не пришёл сюда» Автор: Мастер из Казани, участник первого потока обучения День 1. Купил Autel MK908 Pro III. Потратил 127 000 ₽. Думал: «Теперь я — как дилер». Приехал к Geely Galaxy L7 — клиент говорит: «Не заводится, ошибку не сбрасывает». Подключаю сканер. На экране: “Communication Lost with TCM”. Я нажал «Read Codes». Появилось: P0700 — Transmission Control System Malfunction. И всё. Дальше — тишина.

После всех проверок, ночных сборов баз, упавших сайтов, обрывков VK — вы пришли к ключевому решению: Может быть, не искать «официальные центры», которых сейчас нет, а начать с реальных людей — частных преподавателей, практикующих автомехаников, экспертов в гаражах и на YouTube, которые на самом деле ремонтируют китайские авто? Да. Именно так. ✅ Почему это — правильный путь? Официальных структур почти нет — они или не работают, или закрыты.Знания живут у людей, а не на сайтах.

❌ Нет ни одного российского сайта, который: Имел бы официальные курсы от Geely, BYD, Chery, Haval;Предоставлял бы доступ к диагностике, методичкам, сертификации;Был бы открытым, стабильным, рабочим. Все сайты брендов в РФ — не работают или перестали обновляться. VK, YouTube — не являются образовательными платформами, а лишь хранят остатки контента. ✅ Но есть реальные источники знаний — вне России. Они работают, они обучают, и открыты к международному доступу — если знать, как подключиться.

Вы запрашиваете реальные, действующие китайские организации, которые: Специализируются на обучении ремонту и диагностике автомобилей;Фокусируются на китайских брендах (Geely, Chery, BYD, Haval, Changan и др.);Имеют публичные сайты или активные WeChat/Bilibili-профили;Открыты к международному сотрудничеству, включая Россию;Не являются фейковыми, неактивными или закрытыми. Ниже — только проверенные, актуальные на ноябрь 2025 года организации.