«Я купил Autel. И ничего не понял. Пока не пришёл сюда»

📝 Блог Autoclub Россия-Китай

«Я купил Autel. И ничего не понял. Пока не пришёл сюда»

Автор: Мастер из Казани, участник первого потока обучения

День 1.
Купил Autel MK908 Pro III.
Потратил 127 000 ₽.
Думал: «Теперь я — как дилер».

Приехал к Geely Galaxy L7 — клиент говорит: «Не заводится, ошибку не сбрасывает».
Подключаю сканер.
На экране: “Communication Lost with TCM”.

Я нажал «Read Codes».
Появилось: P0700 — Transmission Control System Malfunction.

И всё.
Дальше — тишина.
Ни инструкции, ни видео на русском, ни поддержки.
Только китайский сайт с 12-летней прошивкой.

Я подумал: «Зря потратил деньги».

День 7.
Увидел пост в Telegram:

«Autoclub Россия-Китай запускает курс по Autel. Только для тех, кто чинит китайские авто. Без воды. Только практика.»

Написал.
Записался.
Приехал в Москву.

День 15.
Сижу в учебном центре МФЦ-Образование.
Передо мной — тот же Geely Galaxy L7.
Тренер говорит:

«Ошибка P0700 — это не поломка коробки. Это сбой в синхронизации. Ты должен сначала адаптировать сцепление, потом сбросить параметры, потом перезагрузить ECU. И только потом читать ошибки снова.»

Он показал — как.
Не «нажми кнопку».
А почему нужно делать именно так.

Мы калибровали камеру Haval Jolion — с мишенью, с лазером, с проверкой угла.
Мы вводили серийный номер батареи в BYD Dolphin — как будто писали код.
Мы сбрасывали сервисный индикатор на Chery Omoda 5 — без доступа к дилерскому ПО.

Я не просто научился.
Я понял.

День 30.
Вернулся в Казань.
Сегодня приехал клиент с Haval H6 — «ADAS не работает после замены лобового стекла».

Я не сказал: «Идите к дилеру».

Я подключил Autel.
Открыл модуль ADAS.
Выбрал “Camera Calibration – Static”.
Установил мишень.
Запустил.

Через 12 минут — всё готово.
Клиент спросил:

«Вы дилер?»
Я ответил:
«Нет. Я мастер. И я учился у Autoclub Россия-Китай».

💬 Почему я пишу это здесь?

Потому что я больше не один.
Я не хочу, чтобы другие проходили то, что прошёл я.

Autoclub Россия-Китай — это не сайт. Это сообщество.
Там нет рекламы.
Там нет «супер-курсов за 999₽».
Там — люди, которые чинят китайские авто.
Там — реальные кейсы, реальные машины, реальная поддержка.

✅ Что вы получите, если присоединитесь:

• Не “как нажать кнопку”, а “почему эта кнопка существует”
• Русскоязычные инструкции — без перевода с китайского
• Доступ к базе ошибок — от 500+ реальных случаев из СТО
• Сертификат от МФЦ-Образование — для клиентов, для резюме, для доверия
• Место в каталоге экспертов — клиенты будут находить вас сами
• Группу WhatsApp/Telegram — где ты можешь спросить: «А у вас на BYD так же?» — и получить ответ за 10 минут

🚨 Следующий поток начинается 1 декабря 2025.

Только 24 места.
Только для тех, кто реально работает с китайскими авто.
Без теории. Только практика. Только на реальных машинах.

👉 Запись: www.autoclub-russia-china.ru/autel-course 

💬 Комментарий от Буканова С.Е. (основатель Autoclub):

«Мы не обучаем “пользоваться сканером”. Мы обучаем “думать как мастер”.
Ты не станешь оператором. Ты станешь экспертом.
И тогда тебе не нужно будет бояться, что клиент скажет: “У дилера это делают”.
Потому что ты — лучше.»

🌱 Приглашаем вас в сообщество.

Если вы:

• Чините Geely, BYD, Chery, Haval
• Хотите перестать зависеть от дилеров
• Устали от китайских инструкций и бессмысленных видео
• И просто хотите знать, как это работает —

Вы здесь дома.

Присоединяйтесь.
Пишите в комментариях:

«Я купил Autel. И не знал, как им пользоваться. Пока не пришёл сюда.»

— И мы ответим:

«Добро пожаловать. Начнём завтра.»

#AutoclubRussiaChina #БлогАвтоклуба #AutelMK908ProIII #КитайскиеАвтомобили #Геоли #БайДи #Чери #Хавал #МастерСТО #ЭкспертАвтосервиса #РоссияКитай #СообществоМастеров