Русский 
中国 Система сравнения моделей по надежности, вместе мы создаем первую в России открытую, живую, картографическую базу данных о надёжности китайских автомобилей. Цель — выявлять закономерности, помогать пользователям находить решения, давать производителям обратную связь.
Подсказки для голосования (Важно | Подождём | Не страшно)
🔹 Важно
Нельзя ездить, машина опасна или неисправна — нужно срочно решать.
🔹 Подождём
Проблема есть, но пока не мешает. Ждем, пока производитель отреагирует или выйдет обновление.
🔹 Не страшно
Это мелочь, не влияет на безопасность. Просто замечание — чтобы другие знали.
- 🔧 Двигатель и КПП (вибрации, перегрев, расход топлива, работа КПП, сцепление) 0
- 🖥️ Электроника и ПО (ошибки ЭБУ, глюки мультимедиа, обновления ПО, датчики, отказ блоков) 3
- 🛠️ Кузов и салон (скрипы, люфты, качество пластика, коррозия, стеклоподъёмники, трещины) 2
- ⚡ Бортовая электрика (аккумулятор, генератор, освещение, проводка, предохранители) 0
- 🛞 Подвеска и ходовая (стуки, износ сайлентблоков, амортизаторы, рычаги, стойки) 0
- 🛑 Тормозная система (свист, пульсация, износ колодок, диски, ABS) 0
- 🧩 Сервис и запчасти (дефицит деталей, сроки поставки, качество запчастей, работа дилеров) 0
- 💬 Комфорт и шумоизоляция (удобство сидений, шум в салоне, климат-контроль, обзорность) 0
- 🌐 Системы безопасности (камеры, парктроники, ESP, подушки, радары, автопилот) 0
- 🆕 Не классифицировано (другая не понятная проблема) 0
«Отслаивание лакокрасочного покрытия на порогах и арках колёс — признак некачественной грунтовки у китайских автомобилей (Geely, Haval, Chery) при эксплуатации в условиях снега, песка и дорожных реагентов»
Сначала появляются мелкие пузыри, затем — шелушение краски, обнажающее подложку металла. Вскоре — начинается коррозия, даже при наличии «антигравийного» покрытия.
Важно: Проблема часто наблюдается не на дверях или капоте, а именно на нижних краях кузова — местах, подверженных удару гравия, снега, песка и хлоридных реагентов.
💡 Пример: У владельца Geely Boyue 2023 года выпуска на порогах с правой стороны (ближе к переднему колесу) через 14 месяцев и 32 000 км появилось 7 участков шелушения размером 2–5 см, с видимой ржавчиной под краской. При этом на других частях кузова — никаких дефектов.
хрупкие бамперы, шум от подвески, нестабильная работа датчиков парковки.
отслаивание лака на порогах, трескается кожа рулевого колеса, шум в салоне при 100+ км/ч.
нестабильная работа камеры заднего вида, шум от электромотора на низких скоростях.
Проблемы: высокий расход топлива, слабая защита днища, перегрев КПП в жару