Учебная рабочая программа. Тема: Кузовной ремонт и лакокрасочное покрытие (ЛКП)
Цель программы:
Формирование профессиональных компетенций в области кузовного ремонта и нанесения лакокрасочного покрытия, включая рихтовку, антикоррозийную защиту, работу с полимерными и композитными материалами, с соблюдением технологий, экологических норм и требований безопасности.
Результаты обучения:
По завершении курса обучающийся будет уметь:
- Выполнять точечную и полную рихтовку с минимальным повреждением ЛКП
- Подготавливать поверхность к покраске (шпатлёвка, шлифовка, обезжиривание)
- Наносить грунт, базу и лак с соблюдением технологической карты
- Проводить антикоррозийную обработку скрытых полостей и днища
- Ремонтировать и окрашивать детали из пластика и композитов
- Использовать СИЗ и соблюдать требования пожарной и экологической безопасности
- Работать с современным оборудованием (покрасочные камеры, инфракрасные сушки, шлифовальные станции)
Содержание программы:
Модуль 1. Рихтовка и покраска (20 часов)
-
Виды повреждений кузова
- Вмятины, царапины, сколы, деформации после ДТП
- Оценка повреждений: визуальная, тактильная, с использованием измерительных инструментов
-
Методы рихтовки
- Бескрасочная рихтовка (PDR): клеевые и механические методы
- Классическая рихтовка с последующей покраской
- Работа с вытяжными стойками, споттером, молотками, поддержками
-
Подготовка к покраске
- Шлифовка: зернистость, последовательность (P80 → P180 → P320)
- Нанесение шпатлёвки, армирование стеклотканью при необходимости
- Обезжиривание и обработка активатором
-
Технология нанесения ЛКП
- Подбор краски по VIN или спектрофотометру
- Нанесение 2K-грунта, базовой эмали, лака
- Режимы сушки: воздушная, ИК-сушка
- Полировка и финишная обработка
-
Практикум:
- Устранение вмятины на двери методом PDR
- Подготовка и покраска капота с полной шпатлёвкой
- Смешивание краски и нанесение перехода на крыло
Модуль 2. Антикоррозийная обработка (14 часов)
-
Причины коррозии
- Электрохимическая коррозия, скрытые полости, повреждение ЛКП
- Особенности автомобилей, эксплуатируемых в РФ (соль, влажность)
-
Материалы для защиты
- Антигравийные покрытия (жидкая резина, мастики)
- Восковые и масляные составы для скрытых полостей
- Преобразователи ржавчины, эпоксидные грунты
-
Технология нанесения
- Обработка днища, арок, порогов
- Продувка и обработка внутренних полостей (через технологические отверстия)
- Сезонная защита: лето vs зима
-
Практикум:
- Антикор обработка днища учебного автомобиля
- Обработка скрытых полостей порога и стойки
- Работа с пневматическим распылителем и шлангами-инжекторами
Модуль 3. Работа с пластиками и композитами (14 часов)
-
Типы пластиков в автомобиле
- PP (полипропилен), ABS, PC/PBT, TPO — маркировка и особенности
- Композиты: стеклопластик, углепластик (редко в массовом автопроме)
-
Диагностика и подготовка
- Определение типа пластика по маркировке и тесту на изгиб
- Обезжиривание специальными составами (не ацетон!)
- Шлифовка и обеспыливание
-
Ремонт и покраска
- Склейка и сварка пластика (паяльником, горячим воздухом)
- Нанесение адгезионного грунта (для PP/PE — специальный)
- Покраска с учётом эластичности материала
-
Практикум:
- Ремонт бампера Geely (PP + TPO)
- Склейка и покраска спойлера из ABS
- Нанесение гибкого грунта и базы на пластиковую деталь
Методы обучения:
- Теоретические лекции с визуализацией этапов ремонта
- Демонстрации на учебных деталях и автомобилях
- Практические задания в индивидуальном порядке
- Работа с оборудованием: споттер, покрасочный пистолет, ИК-сушилка, шлифмашины
- Разбор ошибок: «апельсиновая корка», отслаивание краски, плохая адгезия на пластике
Материально-техническое обеспечение:
-
Оборудование:
- Покрасочная камера или бокс с приточно-вытяжной вентиляцией
- Инфракрасная сушилка
- Споттер для рихтовки
- Набор шлифовальных машин (ROTO, эксцентриковые)
- Покрасочные пистолеты (HVLP), компрессор
- Учебные автомобили и кузовные детали (бамперы, двери, крылья)
-
Материалы:
- Шпатлёвка, грунты (2K, для пластика, эпоксидный)
- Базовые эмали, лаки, растворители
- Антикоррозийные составы (Mercasol, Noxudol, Bitumast)
- Клеи и присадки для пластика
-
СИЗ и безопасность:
- Респираторы с угольными фильтрами
- Малярные комбинезоны, перчатки, защитные очки
- Огнетушители, знаки пожарной безопасности
Форма завершения обучения:
- Итоговый тест (30 вопросов)
- Практическое задание:
— Ремонт и покраска детали из пластика
— Антикор обработка участка кузова - Выдача удостоверения о повышении квалификации (48 часов)
Возможности адаптации:
- Под профстандарт 23.01.09 «Маляр-жестянщик»
- Под программы «МФЦ-образование» и Autoclub Russia–China
- Под специализацию на китайских автомобилях (Geely, Chery, BYD)
- Под мини-курсы для мобильных бригад или start-up кузовных цехов
Ниже — 30 тестовых заданий по теме «Кузовной ремонт и ЛКП», охватывающих все три модуля программы:
- Рихтовка и покраска
- Антикоррозийная обработка
- Работа с пластиками и композитами
Формат строго соответствует вашему запросу:
- Вопросы с одним правильным ответом — отмечен ✓
- Вопросы с несколькими правильными ответами — каждый верный вариант отмечен ✓
- Без пояснений, только вопрос и варианты.
Тест: Кузовной ремонт и ЛКП
-
Какой метод позволяет устранить вмятину без повреждения ЛКП?
a) Шпатлёвка
b) Бескрасочная рихтовка (PDR) ✓
c) Покраска переходом
d) Антикор-обработка -
Какая зернистость шлифовальной бумаги используется для финишной подготовки перед грунтовкой?
a) P60
b) P120
c) P320 ✓
d) P80 -
Что обязательно перед нанесением шпатлёвки?
□ Обезжиривание поверхности ✓
□ Полное удаление старой краски до металла ✓
□ Нанесение эпоксидного грунта ✓
□ Прогрев детали феном
□ Полировка -
Какой тип грунта используется для защиты голого металла от коррозии?
a) Акриловый
b) 2K-полиэфирный
c) Эпоксидный грунт ✓
d) Матирующий -
Что такое «переход» при покраске?
a) Смена цвета в салоне
b) Постепенное уменьшение слоя краски на краю зоны ремонта ✓
c) Переход от матового к глянцевому лаку
d) Сушка в ИК-камере -
Какой параметр критичен при смешивании краски?
a) Цвет обивки салона
b) Код краски по VIN или спектрофотометру ✓
c) Температура воздуха в боксе
d) Марка компрессора -
Какие действия входят в подготовку пластика к покраске?
□ Определение типа пластика ✓
□ Обезжиривание специальным составом (не ацетон!) ✓
□ Шлифовка абразивом P180–P320 ✓
□ Нанесение адгезионного грунта для пластика ✓
□ Промывка водой под давлением -
Какой пластик чаще всего используется в бамперах современных автомобилей?
a) ABS
b) PP (полипропилен) с добавками TPO ✓
c) ПВХ
d) Полиэтилен низкого давления -
Что запрещено при работе в покрасочной камере?
□ Использование мобильного телефона ✓
□ Отсутствие СИЗ (респиратор, комбинезон) ✓
□ Наличие источников открытого огня ✓
□ Использование HVLP-пистолета
□ Хранение растворителей в закрытой таре -
Какой материал используется для антикоррозийной обработки скрытых полостей?
a) Эмаль
b) Восковые или масляные составы ✓
c) Шпатлёвка
d) Лак -
Как часто рекомендуется обновлять антикор на днище в условиях РФ?
a) Каждые 10 лет
b) Один раз при покупке
c) Каждые 1–2 года ✓
d) Только после ДТП -
Что такое «апельсиновая корка»?
a) Ржавчина на порогах
b) Дефект текстуры ЛКП из-за неправильного распыления ✓
c) Царапина от ветки
d) Отслоение пластика -
Какой инструмент используется для бескрасочной рихтовки?
□ Клеевые штыри и минилифты ✓
□ Споттер ✓
□ Молоток с резиновой насадкой ✓
□ Паяльник
□ Малярный валик -
Какой грунт применяется для ремонта деталей из полипропилена?
a) Обычный акриловый
b) Эпоксидный
c) Специальный адгезионный грунт для PP/PE ✓
d) Матирующий -
Что проверяется перед покраской переходом?
□ Чистота и сухость поверхности ✓
□ Отсутствие пыли в боксе ✓
□ Температура и влажность воздуха ✓
□ Наличие VIN-кода
□ Уровень масла в компрессоре -
Какой метод сушки ЛКП обеспечивает равномерный прогрев?
a) Естественная сушка
b) Обдув феном
c) Инфракрасная (ИК) сушка ✓
d) Протирка тряпкой -
Что вызывает отслаивание краски на пластике?
□ Отсутствие обезжиривания ✓
□ Использование ацетона ✓
□ Отсутствие специального грунта для пластика ✓
□ Низкая влажность
□ Использование HVLP-пистолета -
Какой состав используется для обработки уже появившейся ржавчины?
a) Антигравий
b) Преобразователь ржавчины ✓
c) Лак
d) Полироль -
Что входит в обработку днища после мойки?
□ Сушка сжатым воздухом ✓
□ Нанесение антигравийного покрытия ✓
□ Обработка скрытых полостей ✓
□ Покраска в цвет кузова
□ Установка защиты картера -
Какой тип краски чаще всего используется в современных СТО?
a) Нитроэмаль
b) Алкидная
c) 2K-база + лак ✓
d) Масляная -
Что такое HVLP-пистолет?
a) Высокое давление, низкий расход
b) Низкое давление, высокий перенос (High Volume Low Pressure) ✓
c) Пистолет для воды
d) Устройство для полировки -
Какой параметр НЕ влияет на качество покраски?
a) Влажность воздуха
b) Температура в боксе
c) Цвет перчаток маляра ✓
d) Чистота поверхности -
Какой материал подходит для ремонта трещин в бампере?
□ Двухкомпонентный клей для пластика ✓
□ Армированная шпатлёвка ✓
□ Пайка горячим воздухом ✓
□ Эпоксидка
□ Масляная краска -
Что делать при попадании растворителя на кожу?
a) Промыть водой с мылом ✓
b) Протереть ацетоном
c) Игнорировать
d) Нанести крем -
Какой слой наносится последним в классической технологии ЛКП?
a) Грунт
b) База
c) Лак ✓
d) Антикор -
Где наносится антикор для скрытых полостей?
a) На внешнюю поверхность двери
b) Через технологические отверстия в стойках, порогах, лонжеронах ✓
c) На лобовое стекло
d) В салон автомобиля -
Что такое «матирование» перед покраской переходом?
a) Полировка до блеска
b) Лёгкая шлифовка краёв старой краски для сцепления ✓
c) Нанесение матового лака
d) Удаление всех слоёв ЛКП -
Какой фактор критичен при работе с компрессором в покраске?
a) Наличие масла и влаги в воздухе
b) Использование осушителя и фильтра ✓
c) Цвет шлангов
d) Длина удлинителя -
Какой стандарт безопасности обязателен при работе с ЛКМ?
a) ГОСТ Р 51709
b) Требования пожарной безопасности и СИЗ ✓
c) ПДД
d) ГОСТ 25478 -
Какой принцип главный в кузовном ремонте и покраске?
a) Максимальная скорость выполнения
b) Соблюдение технологии, чистоты и безопасности ✓
c) Использование дешёвых материалов
d) Отказ от СИЗ в жару
Тест полностью соответствует программе и подходит для итоговой аттестации или внутреннего контроля знаний в учебном центре или СТО.
Вот подборка профессиональных, понятных и привлекательных названий учебных курсов по тематике кузовного ремонта и лакокрасочного покрытия (ЛКП) — идеально подходящих для автошкол, учебных центров (включая «МФЦ-образование»), кузовных цехов, дилерских программ и проектов вроде Autoclub Russia–China.
Названия сгруппированы по направлениям, уровням подготовки и целевой аудитории.
🎨 Базовые курсы (для новичков, студентов, начинающих)
- «Кузовной ремонт с нуля»
- «От вмятины до лака: введение в ЛКП»
- «Основы малярно-жестянных работ»
- «Как не испортить краску: база для начинающих»
🔧 Средний уровень (для практикующих жестянщиков и маляров)
- «Полный цикл кузовного ремонта»
- «Рихтовка, шпатлёвка, покраска — по технологии»
- «Профессиональный маляр-жестянщик»
- «ЛКП без ошибок: от подготовки до полировки»
🖌️ Курсы по покраске и колористике
- «Секреты идеальной покраски»
- «Подбор и нанесение краски по VIN»
- «Переходы, сложные оттенки, металлики»
- «Работа с базой и лаком: технология 2K»
🛡️ Курсы по антикоррозийной защите
- «Антикор: защита, которая спасает кузов»
- «Обработка днища и скрытых полостей»
- «Сезонная защита кузова: зима vs лето»
🧪 Работа с пластиками и современными материалами
- «Ремонт бамперов и пластика: от склейки до покраски»
- «Пластик не ржавеет, но требует особого подхода»
- «Композиты и полимеры в кузовном ремонте»
✨ Курсы по технологии и оборудованию
- «Работа в покрасочной камере: безопасность и качество»
- «ИК-сушка, HVLP, споттер — как использовать правильно»
- «Современные материалы и оборудование для ЛКП»
🚗 Для китайских автомобилей и локального рынка
- «Особенности ЛКП у Geely, Chery, BYD»
- «Кузовной ремонт бюджетных автомобилей»
- «Как красить китайские авто: нюансы и лайфхаки»
🎓 Для образовательных учреждений
- «Учебный модуль: Технология кузовного ремонта и ЛКП»
- «Лабораторный практикум: от рихтовки до полировки»
- «Профессиональная подготовка по профстандарту 23.01.09 “Маляр-жестянщик”»
💼 Комплексные и сертификационные программы
- «Полный курс кузовного мастера (48 часов)»
- «Кузовной цех под ключ: технологии, безопасность, качество»
- «Кузов и ЛКП: от диагностики до сдачи клиенту»
💡 Маркетингово сильные названия
- «Не “закрасил”, а “восстановил как с конвейера”»
- «Ваша репутация — в каждом слое лака»
- «Коррозия не спит — а вы готовы?»
- «Бампер треснул? Это не повод менять весь кузов»
Все названия можно легко адаптировать под:
- Формат обучения (очное, онлайн, гибрид)
- Целевую аудиторию (студенты, мастера, предприниматели)
- Оборудование (SATA, Devilbiss, Robinair, Mirka и др.)
- Регион (с акцентом на климат, дороги, популярные марки авто)
Русский
中国