Учебная рабочая программа. Тема: Электрика и электроника автомобиля

Целевая аудитория: Автомеханики, переходящие в диагностику Начинающие диагносты Студенты колледжей (2–3 курс) Техники СТО и дилерских центров Специалисты по ремонту электроники

Цель программы:

Формирование системных знаний и практических навыков по диагностике, обслуживанию и ремонту электрических и электронных систем современного автомобиля, включая работу с измерительными приборами, анализ данных шин CAN/LIN и понимание принципов работы ЭБУ и датчиков.

 

 

Результаты обучения:

По завершении курса обучающийся будет уметь:

  • Читать и интерпретировать электрические схемы автомобиля
  • Измерять напряжение, ток, сопротивление, частоту с помощью мультиметра
  • Проводить анализ сигналов датчиков и исполнительных механизмов на осциллографе
  • Подключать и использовать диагностический сканер для работы с ЭБУ
  • Диагностировать неисправности в CAN/LIN-сетях (обрыв, КЗ, несоответствие скорости)
  • Понимать логику работы основных электронных систем: двигателя, ABS, подушек, иммобилайзера
  • Безопасно выполнять работы с бортовой сетью (в т.ч. на гибридах и EV)
 

 

Содержание программы:

Модуль 1. Базовая автомобильная электрика (10 часов)

  1. Основы электротехники в автомобиле

    • Напряжение, ток, сопротивление, мощность
    • Закон Ома, последовательное и параллельное соединение
    • Понятие «массы» и особенности однопроводной схемы
     
  2. Компоненты бортовой сети

    • АКБ, генератор, стартер, предохранители, реле
    • Проводка: маркировка, сечения, разъёмы
     
  3. Чтение электросхем

    • Условные обозначения
    • Поиск цепей по схеме (на примере Lada, Geely, Chery)
    • Использование электронных каталогов (TecDoc, Autodata)
     
  4. Практикум:

    • Поиск обрыва в цепи освещения
    • Проверка реле и предохранителей
    • Диагностика разряда АКБ в режиме покоя (ток утечки)
 

 

Модуль 2. Работа с измерительными приборами (12 часов)

  1. Мультиметр

    • Измерение постоянного/переменного напряжения
    • Проверка сопротивления и целостности цепи
    • Измерение тока утечки и потребления
     
  2. Осциллограф

    • Принцип работы, типы (одноканальный, 2–4 канала)
    • Анализ сигналов:
      — Датчик коленвала (CKP)
      — Датчик распредвала (CMP)
      — Лямбда-зонд
      — Катушки зажигания
      — ДПДЗ, ДМРВ
     
  3. Диагностический сканер

    • Подключение, идентификация автомобиля
    • Считывание DTC, сброс ошибок
    • Работа с Live Data и активными тестами
    • Использование сканеров: Autel, Launch, JDIAG
     
  4. Практикум:

    • Измерение сигнала ДПДЗ мультиметром и осциллографом
    • Диагностика пропусков зажигания по осциллограмме катушки
    • Сравнение данных сканера и осциллографа
 

 

Модуль 3. Электронные системы управления (10 часов)

  1. ЭБУ и архитектура бортовой сети

    • Центральный и периферийные блоки
    • Взаимодействие: двигатель ↔ АКПП ↔ ABS ↔ подушки
     
  2. Датчики и исполнительные механизмы

    • Принцип работы: аналоговые, цифровые, широтно-импульсные (ШИМ)
    • Типичные неисправности и методы диагностики
     
  3. Системы безопасности и удобства

    • Подушки безопасности (SRS)
    • Иммобилайзер и ключи с чипом
    • CAN-шина в системах комфорта (стеклоподъёмники, центральный замок)
  4. Практикум:

    • Имитация неисправности датчика температуры ОЖ
    • Анализ кода ошибки датчика коленвала
    • Диагностика неисправности иммобилайзера
 

 

Модуль 4. Диагностика CAN/LIN-сетей (8 часов)

  1. Принципы цифровых шин

    • CAN (Controller Area Network): высокая и низкая скорость
    • LIN (Local Interconnect Network): низкоскоростная шина для исполнительных устройств
     
  2. Архитектура сетей в автомобиле

    • Гейты (шлюзы) между сетями
    • Типичные топологии: шина, звезда, кольцо
     
  3. Типичные неисправности

    • Обрыв CAN-H/CAN-L
    • Замыкание на массу или питание
    • Несоответствие сопротивления (должно быть ~60 Ом между CAN-H и CAN-L)
     
  4. Диагностика

    • Измерение напряжения на CAN-шине (CAN-H ~2.7 В, CAN-L ~2.3 В в покое)
    • Проверка сопротивления
    • Анализ через сканер: U-коды («потеря связи с блоком»)
    • Использование осциллографа для анализа формы сигнала
     
  5. Практикум:

    • Создание искусственного обрыва CAN-шины
    • Диагностика U0155 (потеря связи с SRS)
    • Восстановление связи после устранения КЗ
 

 

Методы обучения:

  • Теоретические лекции с визуализацией сигналов и схем
  • Демонстрации на учебных стендах и автомобилях
  • Практические задания в парах
  • Разбор реальных ошибок: U-коды, нестарт, «тупой» датчик
  • Работа с реальными сканерами и осциллографами (Pico, Autel, аналоги)
 

 

Материально-техническое обеспечение:

  1. Оборудование:

    • Учебные автомобили: Lada Vesta, Geely Atlas, Chery Tiggo 7
    • Стенд «Автомобильная электрика» с возможностью моделирования обрывов и КЗ
    • Цифровой мультиметр
    • 2–4 канальный осциллограф (например, PicoScope или аналог)
    • Диагностические сканеры: Autel MK808, Launch X431 Mini
     
  2. Информационное обеспечение:

    • Электросхемы учебных автомобилей
    • Плакаты: типы сигналов, архитектура CAN/LIN
    • Базы данных DTC и осциллограмм
    • Руководства по эксплуатации ПО сканеров и осциллографов
     
  3. Инфраструктура:

    • Учебный класс с верстаками и источниками питания
    • СИЗ: диэлектрические перчатки, коврики
    • Проектор / интерактивная панель
 

 

Форма завершения обучения:

  • Итоговый тест (30 вопросов)
  • Практическое задание:
    — Диагностика неисправности по симптомам с использованием мультиметра, осциллографа и сканера
  • Выдача удостоверения о повышении квалификации (40 часов)
 

 

Возможности адаптации:

  • Под профстандарт 14.01.03 «Слесарь по ремонту автомобилей»
  • Под программы «МФЦ-образование» и Autoclub Russia–China
  • Под специализацию на китайских автомобилях (Geely, Chery, BYD)
  • Под корпоративное обучение в дилерских центрах
 

Ниже — 30 тестовых заданий по теме «Электрика и электроника автомобиля», охватывающих все четыре модуля программы:

  • Базовая автомобильная электрика
  • Диагностика CAN/LIN-сетей
  • Работа с мультиметром, осциллографом, сканерами
  • Электронные системы управления (ЭБУ, датчики)
 

Формат строго соответствует вашему запросу:

  • Вопросы с одним правильным ответом — отмечен
  • Вопросы с несколькими правильными ответами — каждый верный вариант отмечен
  • Без пояснений, только вопрос и варианты.
 

 

Тест: Электрика и электроника автомобиля

  1. Какое напряжение в бортовой сети легкового автомобиля с ДВС?
    a) 6 В
    b) 12 В ✓
    c) 24 В
    d) 48 В

  2. Что измеряется мультиметром в режиме «прозвонка»?
    a) Напряжение
    b) Ток
    c) Сопротивление и целостность цепи ✓
    d) Частота сигнала

  3. Какой тип сигнала выдаёт датчик кислорода (лямбда-зонд)?
    a) Постоянное напряжение 5 В
    b) ШИМ-сигнал
    c) Аналоговое напряжение 0,1–0,9 В ✓
    d) Цифровой протокол LIN

  4. Что означает ошибка категории U0xxx?
    a) Неисправность двигателя
    b) Проблема с подушками
    c) Потеря связи между ЭБУ ✓
    d) Ошибка датчика АБС

  5. Какое сопротивление должно быть между проводами CAN-H и CAN-L в исправной сети?
    a) 0 Ом
    b) 30 Ом
    c) 60 Ом ✓
    d) Бесконечность

  6. Какие приборы используются для диагностики сигналов датчиков?
    □ Мультиметр ✓
    □ Осциллограф ✓
    □ Сканер ✓
    □ Тахометр
    □ Манометр

  7. Какой датчик выдаёт сигнал в виде частоты или скважности?
    a) Датчик температуры ОЖ
    b) Датчик абсолютного давления (MAP)
    c) Датчик Холла (CKP/CMP) ✓
    d) Потенциометр ДПДЗ

  8. Что такое «масса» в автомобильной электрике?
    a) Вес аккумулятора
    b) Общий провод, соединённый с кузовом ✓
    c) Заземление в доме
    d) Сопротивление изоляции

  9. Какой параметр можно измерить осциллографом, но не мультиметром?
    a) Напряжение АКБ
    b) Целостность цепи
    c) Форму сигнала датчика ✓
    d) Ток утечки

  10. Какие системы используют LIN-шину?
    □ Стеклоподъёмники ✓
    □ Зеркала с электроприводом ✓
    □ Блок управления двигателем
    □ Подушки безопасности
    □ Люк крыши ✓

  11. Что вызывает ошибку U0155?
    a) Неисправность генератора
    b) Обрыв цепи лямбда-зонда
    c) Потеря связи с блоком SRS (подушек) ✓
    d) Перегрев АКБ

  12. Какой цвет обычно имеют провода CAN-H и CAN-L в европейских автомобилях?
    a) Красный и чёрный
    b) Синий и жёлтый
    c) Оранжевый с чёрной и оранжевой полосой ✓
    d) Белый и зелёный

  13. Что проверяется при диагностике тока утечки?
    a) Состояние генератора
    b) Потребление тока в режиме покоя ✓
    c) Напряжение на стартере
    d) Сопротивление свечей

  14. Какой сигнал выдаёт датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)?
    a) Постоянный 12 В
    b) Импульсы Холла
    c) Переменное напряжение от 0,5 до 4,5 В ✓
    d) Цифровой CAN-код

  15. Какие действия запрещены при работе с ЭБУ?
    □ Отключение АКБ при включённом зажигании ✓
    □ Прикосновение к контактам без антистатического браслета ✓
    □ Подключение сканера при работающем двигателе
    □ Использование неисправного диагностического кабеля ✓
    □ Считывание ошибок

  16. Что такое ШИМ-сигнал?
    a) Синусоида
    b) Широтно-импульсная модуляция ✓
    c) Постоянный ток
    d) Переменное напряжение 220 В

  17. Какой прибор позволяет увидеть «пропуски зажигания» по катушке?
    a) Мультиметр
    b) Сканер
    c) Осциллограф ✓
    d) Тестер АКБ

  18. Какие компоненты входят в типичную цепь управления фарой?
    □ Предохранитель ✓
    □ Реле ✓
    □ Выключатель ✓
    □ ЭБУ кузова ✓
    □ ТНВД

  19. Что означает обрыв в CAN-шине?
    a) Повышенное напряжение на АКБ
    b) Отказ всех систем автомобиля
    c) Потеря связи между блоками, появление U-кодов ✓
    d) Перегрев двигателя

  20. Какой датчик не требует опорного напряжения 5 В?
    a) ДПДЗ
    b) ДМРВ
    c) Датчик Холла
    d) Датчик детонации ✓

  21. Как измеряется ток утечки мультиметром?
    a) Параллельно нагрузке
    b) Последовательно в цепь питания АКБ ✓
    c) Через CAN-шину
    d) На клеммах генератора

  22. Какой параметр НЕ отображается в Live Data сканера?
    a) Напряжение АКБ
    b) Температура ОЖ
    c) Сопротивление свечи зажигания ✓
    d) Положение дросселя

  23. Что такое гейт (шлюз) в архитектуре автомобиля?
    a) Датчик давления
    b) Устройство связи между CAN- и LIN-сетями ✓
    c) Клапан турбины
    d) Реле стартера

  24. Какие сигналы можно анализировать осциллографом?
    □ Сигнал ДПДЗ ✓
    □ Импульсы катушки зажигания ✓
    □ Выход лямбда-зонда ✓
    □ Форма сигнала CAN-шины ✓
    □ Давление в топливной рампе

  25. Какой стандарт напряжения в CAN-шине в режиме покоя?
    a) CAN-H: 0 В, CAN-L: 12 В
    b) CAN-H: 2,7 В, CAN-L: 2,3 В ✓
    c) CAN-H: 5 В, CAN-L: 0 В
    d) Оба провода: 0 В

  26. Что проверяется при диагностике датчика коленвала?
    □ Сопротивление обмотки ✓
    □ Наличие сигнала при прокрутке ✓
    □ Зазор до диска синхронизации ✓
    □ Цвет изоляции
    □ Напряжение питания

  27. Какой тип связи используется между ЭБУ двигателя и АКПП?
    a) Только провода
    b) LIN-шина
    c) Высокоскоростная CAN-шина ✓
    d) Bluetooth

  28. Что делать перед заменой ЭБУ?
    a) Отключить АКБ на 10 минут
    b) Считать данные иммобилайзера и адаптации ✓
    c) Промыть двигатель
    d) Заменить все датчики

  29. Какой прибор используется для поиска КЗ на массу?
    a) Мультиметр в режиме измерения сопротивления ✓
    b) Осциллограф
    c) Тахометр
    d) Манометр

  30. Какой принцип главный при работе с автомобильной электроникой?
    a) Максимальная скорость замены блоков
    b) Соблюдение антистатических мер и диагностика до замены ✓
    c) Использование только оригинальных сканеров
    d) Отказ от осциллографа в пользу сканера

 

 

Тест охватывает как базовые, так и продвинутые аспекты автомобильной электрики и электроники,

Вот подборка профессиональных, ёмких и привлекательных названий учебных курсов по тематике автомобильной электрики и электроники — идеально подходящих для автосервисов, учебных центров (включая «МФЦ-образование»), дилерских программ, а также проектов вроде Autoclub Russia–China.

 

Названия сгруппированы по направлениям, уровням сложности и целевой аудитории.

 

 

🔌 Базовые курсы (для новичков, механиков, студентов)

  1. «Автомобильная электрика с нуля»
  2. «Электрика для автомеханика: от АКБ до ошибок»
  3. «Понимаем проводку: как не бояться электросхем»
  4. «Бортовая сеть без страха: основы для сервиса»
  5. «Ток, масса, предохранитель: практический минимум»
 

 

📡 Курсы по диагностике и электронике (средний уровень)

  1. «Диагностика автомобильной электроники»
  2. «От сканера до осциллографа: комплексный подход»
  3. «Электроника автомобиля: ЭБУ, датчики, сети»
  4. «Читаем автомобиль: сигналы, ошибки, данные»
  5. «CAN, LIN и не только: как говорят блоки управления»
 

 

📈 Продвинутые курсы (для диагностов, электриков)

  1. «Глубокая диагностика электрики и электроники»
  2. «Осциллограф в автосервисе: от теории до практики»
  3. «Анализ CAN-шины: поиск обрывов, КЗ, неисправных блоков»
  4. «Электронные системы автомобиля: логика, взаимодействие, сбои»
  5. «Иммобилайзер, SRS, ABS: диагностика через сканер и схемы»
 

 

🛠️ Практико-ориентированные программы

  1. «Ремонт по осциллограмме: как находить неисправности без замены»
  2. «Мультиметр + сканер + осциллограф: три инструмента мастера»
  3. «Диагностика утечек тока и нестартов»
  4. «Работа с электросхемами: от поиска цепи до ремонта жгута»
 

 

Курсы с акцентом на оборудование

  1. «Осциллограф Pico и аналоги: практический курс»
  2. «Диагностика с Autel/Launch: электрика и сети»
  3. «Измеряем правильно: мультиметр, токовые клещи, осциллограф»
 

 

🚗 Для китайских автомобилей и локальных рынков

  1. «Электроника Geely, Chery, BYD: особенности и диагностика»
  2. «CAN-шина в китайских авто: типичные ошибки и решения»
  3. «Сервис современных автомобилей: электрика без компромиссов»
 

 

🎓 Для образовательных учреждений

  1. «Учебный модуль: Автомобильная электрика и электроника»
  2. «Профессиональная подготовка по теме “Бортовые сети и ЭБУ”»
  3. «Лабораторный практикум: диагностика датчиков и CAN-шин»
 

 

💡 Маркетингово сильные названия

  1. «Не “перепаял по схеме”, а “понял, почему сломалось”»
  2. «Электроника под контролем: точная диагностика вместо угадайки»
  3. «U-коды больше не проблема»
  4. «От “не заводится” до “вот здесь обрыв” — за 20 минут»
 

 

Все названия легко адаптируются под:

  • Бренды оборудования (например, «Диагностика CAN-шин с PicoScope»)
  • Формат обучения (онлайн, очно, гибрид)
  • Целевую аудиторию (студенты, мастера, дилеры, предприниматели)
  • Региональные особенности (фокус на китайские авто, Lada, корейские бренды и др.)
Набор изображений с метками:
Заявка преподавателя, репетитора админу сети.
Заявка ученика, студента, слушателя
06:14
25
Посещая этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie.