Учебная рабочая программа. Тема: Двигатель и топливная система
Цель программы:
Формирование профессиональных компетенций в области диагностики, обслуживания и ремонта современных бензиновых и дизельных двигателей, включая системы впрыска, турбонаддува и интеркулеров, с учётом требований производителей, экологических стандартов (Евро-4/5/6) и особенностей китайских автомобилей (Geely, Chery, BYD).
Результаты обучения:
По завершении курса обучающийся будет уметь:
- Выполнять комплексную диагностику ДВС (механическую, электронную, компрессию, вакуум)
- Определять неисправности по симптомам и данным сканера
- Ремонтировать головку блока цилиндров, поршневую группу, ГРМ
- Работать с системами впрыска: MPI, GDI, Common Rail, TDI
- Диагностировать и обслуживать турбокомпрессоры и интеркулеры
- Использовать специализированный инструмент и оборудование
- Соблюдать технологию ремонта и требования безопасности
Содержание программы:
Модуль 1. Диагностика и ремонт бензиновых и дизельных двигателей (16 часов)
-
Конструкция и принцип работы ДВС
- Бензин vs дизель: особенности, преимущества, недостатки
- КШМ и ГРМ: назначение, износ, типичные дефекты
- Материалы и технологии: алюминиевые блоки, цепи/ремни ГРМ
-
Диагностика двигателя
- Внешние признаки неисправностей: дым, стуки, вибрация, перегрев
- Измерение компрессии и давления масла
- Вакуумный тест впускного тракта
- Анализ выхлопных газов (при наличии газоанализатора)
-
Ремонт ДВС
- Демонтаж/монтаж ГБЦ
- Замена сальников, прокладок, цепи/ремня ГРМ
- Расточка/гильзовка блока цилиндров (теория + кейсы)
- Обкатка и адаптация после ремонта
-
Практикум:
- Диагностика неисправного двигателя на учебном автомобиле
- Замена ремня/цепи ГРМ (Geely, Chery)
- Измерение компрессии и анализ результатов
Модуль 2. Системы впрыска топлива (20 часов)
-
Бензиновые системы
- MPI (многоточечный впрыск)
- GDI / TFSI (непосредственный впрыск): особенности, нагар на клапанах
- Регуляторы давления, топливные рампы, форсунки
- Диагностика по Live Data: коррекции, долгосрочные/краткосрочные адаптации
-
Дизельные системы
- Common Rail: ТНВД, аккумуляторы, инжекторы
- Системы предпускового подогрева (свечи накаливания)
- Сажевый фильтр (DPF) и рециркуляция ОГ (EGR) — влияние на работу двигателя
-
Диагностика и обслуживание
- Проверка производительности форсунок (на стенде и в автомобиле)
- Промывка инжекторов (ультразвук, химия)
- Калибровка форсунок (для Common Rail)
- Работа с диагностическими сканерами: Autel, Launch, Bosch
-
Практикум:
- Считывание и анализ адаптаций впрыска на Geely с GDI
- Диагностика дизельного двигателя Chery с ошибками по ТНВД
- Чистка топливной рампы и замена фильтра тонкой очистки
Модуль 3. Турбонаддув и интеркулеры (12 часов)
-
Принцип работы турбокомпрессора
- Турбина, компрессор, картридж, вакуумный актуатор / электропривод
- Типы турбин: классические, Twin-Scroll, VGT (на дизелях)
-
Интеркулеры и система наддува
- Воздушный и жидкостный интеркулеры
- Клапаны перепуска (Wastegate, Blow-off)
- Датчики давления и температуры наддува
-
Типичные неисправности
- Масляный туман в интеркулере
- Люфт вала турбины
- Подсос воздуха после турбины
- Ошибки P0299 (низкий наддув), P2262 (отсутствие давления)
-
Диагностика и обслуживание
- Проверка давления наддува манометром
- Визуальный осмотр турбины и патрубков
- Промывка интеркулера
- Этапы замены турбокомпрессора
-
Практикум:
- Измерение давления наддува на BYD с турбомотором
- Демонтаж и осмотр турбины с интеркулером
- Диагностика ошибки по наддуву через сканер
Методы обучения:
- Теоретические лекции с 3D-визуализацией
- Демонстрации на разрезных макетах и учебных двигателях
- Практические задания на автомобилях: Geely Atlas 1.5T, Chery Tiggo 8 2.0T, VW 1.9 TDI
- Работа со сканерами, компрессометрами, манометрами, ультразвуковыми ваннами
- Разбор реальных кейсов: «масложор», «не тянет», «сизый дым»
Материально-техническое обеспечение:
-
Оборудование:
- Учебные автомобили с турбомоторами (Geely, Chery, VW)
- Стендовые двигатели (бензин, дизель)
- Диагностические сканеры: Autel MK908, Launch X431 Pro
- Компрессометр, вакуумметр, манометр наддува
- Ультразвуковая ванна для промывки форсунок
-
Инструмент:
- Динамометрические ключи, съёмники ГРМ, приспособления для замены турбин
-
Информационное обеспечение:
- Руководства по ремонту (Haynes, заводские мануалы)
- Плакаты: схемы систем впрыска, турбонаддува
- Базы данных по калибровке форсунок и адаптациям
-
Инфраструктура:
- Моторный участок с подъёмником и верстаками
- СИЗ: перчатки, очки, респираторы (при работе с дизельной сажей)
Форма завершения обучения:
- Итоговый тест (30 вопросов)
- Практическое задание:
— Диагностика двигателя по симптомам
— Работа с системой впрыска и турбонаддувом - Выдача удостоверения о повышении квалификации (48 часов)
Возможности адаптации:
- Под профстандарт 14.01.03
- Под программы «МФЦ-образование» и Autoclub Russia–China
- Под специализацию на китайских автомобилях (Geely, Chery, BYD)
- Под корпоративное обучение в дилерских центрах
Ниже — 30 тестовых заданий по теме «Двигатель и топливная система», охватывающих три ключевых направления программы:
- Диагностика и ремонт бензиновых/дизельных двигателей
- Системы впрыска топлива
- Турбонаддув и интеркулеры
Формат строго соответствует вашему запросу:
- Вопросы с одним правильным ответом — отмечен ✓
- Вопросы с несколькими правильными ответами — каждый верный вариант отмечен ✓
- Без пояснений, только вопрос и варианты.
Тест: Двигатель и топливная система
-
Какой параметр измеряется для оценки состояния ЦПГ двигателя?
a) Напряжение АКБ
b) Компрессия в цилиндрах ✓
c) Температура охлаждающей жидкости
d) Давление в шинах -
Что характерно для системы непосредственного впрыска бензина (GDI)?
□ Форсунки расположены во впускном коллекторе
□ Форсунки впрыскивают топливо непосредственно в камеру сгорания ✓
□ Склонность к нагару на впускных клапанах ✓
□ Более высокая топливная экономичность ✓
□ Отсутствие топливного насоса высокого давления -
Какой тип системы впрыска используется в современных дизельных двигателях?
a) MPI
b) TBI
c) Common Rail ✓
d) Карбюратор -
Что означает ошибка P0087?
a) Низкая компрессия
b) Высокое давление во впускном коллекторе
c) Низкое давление топлива в рампе (Common Rail) ✓
d) Неисправность датчика детонации -
Какие элементы входят в ГРМ?
□ Распределительный вал ✓
□ Клапаны ✓
□ Ремень или цепь ✓
□ Коленчатый вал ✓
□ Масляный насос -
Что вызывает сизый дым из выхлопной трубы?
a) Неполное сгорание топлива
b) Попадание масла в камеру сгорания ✓
c) Подсос воздуха во впуск
d) Неисправность лямбда-зонда -
Какой датчик влияет на коррекцию топливной смеси в бензиновом двигателе?
a) Датчик Холла
b) Датчик давления в шинах
c) Датчик кислорода (лямбда-зонд) ✓
d) Датчик температуры наружного воздуха -
Что проверяется при диагностике турбокомпрессора?
□ Люфт вала ✓
□ Наличие масла в интеркулере ✓
□ Целостность патрубков наддува ✓
□ Давление наддува ✓
□ Состояние свечей накаливания -
Какой параметр НЕ относится к диагностике дизельного двигателя?
a) Давление в топливной рампе
b) Состояние сажевого фильтра
c) Напряжение на свечах зажигания ✓
d) Работа клапана EGR -
Что такое интеркулер?
a) Охладитель моторного масла
b) Охладитель топлива
c) Охладитель наддувочного воздуха ✓
d) Подогреватель впускного воздуха -
Какие симптомы указывают на неисправность турбины?
□ Потеря мощности ✓
□ Сизый или чёрный дым ✓
□ Масляный туман в патрубках ✓
□ Ошибка P0299 (низкий наддув) ✓
□ Перегрев АКБ -
Какой инструмент используется для измерения компрессии?
a) Манометр
b) Вакуумметр
c) Компрессометр ✓
d) Тахометр -
Что входит в обслуживание системы Common Rail?
□ Замена топливного фильтра ✓
□ Промывка форсунок ✓
□ Проверка ТНВД ✓
□ Калибровка форсунок (при замене) ✓
□ Замена свечей зажигания -
Какой тип привода ГРМ считается более долговечным?
a) Ремень
b) Цепь ✓
c) Шестерни
d) Вариатор -
Что такое адаптации впрыска?
a) Замена ЭБУ
b) Коррекции состава смеси, сохраняемые в памяти ЭБУ ✓
c) Регулировка клапанов
d) Обновление прошивки -
Какие жидкости НЕ используются в дизельном двигателе?
a) Моторное масло
b) Охлаждающая жидкость
c) Бензин ✓
d) Тормозная жидкость -
Что проверяется при вакуумном тесте впускного тракта?
a) Давление масла
b) Подсос воздуха после ДМРВ ✓
c) Состояние турбины
d) Уровень топлива -
Какой параметр отображается в Live Data при диагностике GDI-двигателя?
□ Давление топлива в рампе ✓
□ Угол опережения зажигания ✓
□ Температура наддува ✓
□ Обороты ТНВД ✓
□ Цвет выхлопа -
Что вызывает чёрный дым из выхлопной трубы дизельного двигателя?
a) Попадание ОЖ в цилиндры
b) Обогащённая топливная смесь ✓
c) Неисправность ТНВД ✓
d) Забитый воздушный фильтр ✓ -
Какой элемент отвечает за снижение температуры наддувочного воздуха?
a) Интеркулер ✓
b) Радиатор ОЖ
c) Маслоохладитель
d) Кондиционер -
Что такое Blow-off клапан?
a) Клапан рециркуляции ОГ
b) Перепускной клапан наддува при сбросе газа ✓
c) Клапан маслосъёмного кольца
d) Датчик давления -
Какие действия входят в замену ремня ГРМ?
□ Совмещение меток коленвала и распредвалов ✓
□ Замена натяжного ролика ✓
□ Проверка состояния помпы ✓
□ Сброс адаптаций
□ Промывка топливной рампы -
Какой стандарт экологичности регулирует выбросы сажи и NOx?
a) ГОСТ Р 51709
b) Евро-6 ✓
c) ISO 9001
d) ПДД РФ -
Что проверяется при диагностике форсунок Common Rail?
□ Производительность ✓
□ Герметичность ✓
□ Калибровочный код (при замене) ✓
□ Цвет корпуса
□ Наличие магнитного поля -
Какой датчик контролирует давление наддува?
a) ДМРВ
b) Датчик MAP ✓
c) ДПДЗ
d) Датчик детонации -
Что такое Wastegate?
a) Клапан сброса избыточного давления наддува ✓
b) Фильтр салона
c) Датчик температуры масла
d) Электромагнитный клапан рециркуляции -
Какие последствия может вызвать обрыв ремня ГРМ на двигателе без защиты?
a) Перегрев АКБ
b) Погнутые клапана ✓
c) Разрушение поршней ✓
d) Выход из строя турбины -
Что рекомендуется после замены турбокомпрессора?
□ Замена масла и фильтра ✓
□ Проливка масла в картридж перед запуском ✓
□ Обкатка без высоких оборотов ✓
□ Сброс ошибок
□ Замена АКБ -
Какой тип топливного насоса используется в системе GDI?
a) Только электрический низкого давления
b) Только механический
c) Электрический + механический высокого давления ✓
d) Пневматический -
Какой принцип лежит в основе безопасного и качественного ремонта ДВС?
a) Максимальная скорость выполнения
b) Соблюдение технологии, регламента и чистоты ✓
c) Использование неоригинальных запчастей
d) Отказ от диагностики после ремонта
Тест охватывает теоретические и практические аспекты работы с двигателями и топливными системами, включая современные технологии (GDI, Common Rail, турбонаддув).
Вот подборка профессиональных, привлекательных и точных названий учебных курсов по тематике двигателей, топливных систем, турбонаддува и ремонта ДВС — идеально подходящих для автосервисов, учебных центров (включая «МФЦ-образование»), дилерских программ и проектов вроде Autoclub Russia–China.
Названия сгруппированы по направлениям и уровням сложности.
🔧 Базовые и вводные курсы
- «Двигатель автомобиля: от теории к диагностике»
- «Как работает мотор: устройство и типичные неисправности»
- «Бензин vs Дизель: основы для сервиса»
- «Первые шаги моториста: компрессия, ГРМ, топливная система»
⚙️ Средний уровень (для практикующих механиков)
- «Диагностика и ремонт ДВС: от симптомов к решению»
- «Моторист: бензиновые и дизельные двигатели на практике»
- «Современные двигатели: GDI, Common Rail, турбонаддув»
- «ТО и диагностика топливных систем (бензин/дизель)»
💥 Углублённые курсы по топливным системам
- «Системы впрыска: MPI, GDI, Common Rail — диагностика и ремонт»
- «Топливная система под микроскопом: форсунки, ТНВД, рампы»
- «Диагностика впрыска через сканер: адаптации, коррекции, ошибки»
- «Промывка и калибровка форсунок: от ультразвука до стенда»
🌪️ Курсы по турбонаддуву и наддувным системам
- «Турбина под контролем: диагностика, ремонт, замена»
- «Турбонаддув и интеркулеры: от принципа работы до ошибок»
- «Высокая мощность — высокая ответственность: сервис турбомоторов»
- «Ошибка P0299? Разбираемся с наддувом на практике»
🛠️ Комплексные программы (40–72 часа)
- «Полный курс моториста: двигатель, топливо, турбина»
- «Сервис современного ДВС: бензин, дизель, экология, электроника»
- «Двигатель и топливная система по профстандарту»
- «От капремонта до Common Rail: путь профессионального моториста»
🚗 Курсы с акцентом на китайские автомобили
- «Особенности двигателей Geely, Chery и BYD»
- «Турбомоторы китайских брендов: диагностика и обслуживание»
- «Сервис китайских автомобилей: GDI, 1.5T, 2.0T — что нужно знать»
📊 Для диагностов и техников высокого уровня
- «Глубокая диагностика ДВС: механика + электроника»
- «Анализ Live Data: как “слушать” двигатель через сканер»
- «Послемонтажная адаптация: запуск, обкатка, калибровка»
🎓 Для образовательных учреждений
- «Учебный модуль: Двигатель и топливная система»
- «Профессиональная подготовка по специальности “Ремонт ДВС”»
- «Лабораторный практикум: турбонаддув и системы впрыска»
💡 Маркетингово ориентированные названия
- «Не “масложор”, а диагноз: как правильно чинить двигатели»
- «Больше, чем замена масла: настоящий моторный сервис»
- «Мотор под прицелом: точная диагностика вместо “на глазок”»
Все названия можно легко адаптировать под:
- Брендовое оборудование (например, «Диагностика Common Rail с Bosch»)
- Целевую аудиторию (студенты, мастера, дилеры)
- Формат (онлайн, очно, гибрид)
- Региональные особенности (например, фокус на китайские авто для РФ/ЕАЭС)
Русский
中国