Русский 
中国 «Профессиональная диагностика и программирование TPMS с использованием оборудования ATEQ»
Уровень подготовки: Средний / продвинутый
(Требуются базовые знания в области автомобильной электроники и опыта работы в шиномонтаже или СТО)
Целевая аудитория:
- Мастера шиномонтажа и автосервисов
- Диагносты и инженеры по электронике
- Владельцы и технические руководители СТО и шиномонтажных сетей
- Представители дилерских центров китайских и европейских марок
- Преподаватели профильных учебных центров
Формат обучения: Очный с практикой на оборудовании ATEQ
Продолжительность: 16 академических часов (2 дня)
Итоговый документ: Удостоверение о повышении квалификации
Квалификация:
«Сертифицированный специалист по TPMS с использованием оборудования ATEQ»
🎯 Цель программы
Формирование у обучающихся компетенций в области:
- Понимания архитектуры прямых TPMS (dTPMS)
- Диагностики, активации и программирования оригинальных и универсальных датчиков
- Работы с профессиональными TPMS-комплексами ATEQ (VT56, VT96, VT55)
- Использования онлайн-базы данных ATEQ QuickSet®
- Выполнения обучения (relearn) TPMS после замены или перестановки колёс
- Интеграции TPMS-услуг в бизнес-процессы СТО
📌 Планируемые результаты обучения
По окончании курса обучающийся сможет:
- Определять тип TPMS по автомобилю
- Использовать ATEQ VT56/VT96 для чтения, активации и клонирования датчиков
- Программировать универсальные датчики ATEQ под любую марку
- Выполнять OBD-обучение TPMS через встроенный OBD-адаптер
- Работать с QuickSet® Cloud для автоматического подбора процедур
- Документировать услугу и выдавать клиенту отчёт
🗂 Учебный план (модули)
📚 Содержание модулей
Модуль 1. Введение
- Требования ЕАЭС и РФ: TPMS обязательна на новых авто с 2024 г.
- Функции TPMS: безопасность, контроль износа, экономия топлива
- Различие прямой (dTPMS) и косвенной (iTPMS) систем
Модуль 2. Архитектура dTPMS
- Компоненты: датчик (давление, температура, ID), приёмник, ЭБУ
- Частоты: 433 МГц (Европа/РФ), 315 МГц (США)
- Протоколы: Schrader, Huf, Continental, Pacific, Lear
- Типичные неисправности: разряд батареи, повреждение клапана, потеря сигнала
Модуль 3. Оборудование ATEQ
- ATEQ VT96:
- Флагманский комплекс с 7" экраном, OBD-адаптером, Wi-Fi, обновлениями
- Поддержка 10 000+ моделей
- ATEQ VT56:
- Компактный, с цветным дисплеем, подходит для шиномонтажа
- QuickSet® Cloud:
- Онлайн-база: ввод VIN → автоматический подбор датчиков и процедуры обучения
- Преимущества ATEQ:
- Только TPMS — максимальная глубина поддержки
- Регулярные обновления базы (ежемесячно)
- Поддержка китайских брендов с 2020 г.
Модуль 4. Универсальные датчики ATEQ
- ATEQ VT Series Sensors:
- Программируются под любую марку
- Поддерживают клонирование ID оригинальных датчиков
- Процесс:
- Чтение оригинального ID
- Запись в универсальный датчик через VT56/VT96
- Тестирование перед установкой
Модуль 5. Практика
- Активация датчиков через LF (125 кГц)
- Чтение: давление, температура, напряжение батареи, ID
- Диагностика: низкий заряд (<2.6 В), повреждение, потеря связи
Модуль 6. OBD-обучение и QuickSet®
- После замены датчика:
- Программирование
- Установка на колесо
- Подключение ATEQ к OBD2
- Автоматическая или ручная процедура обучения
- QuickSet®: ввод VIN → мгновенный подбор решения
Модуль 7. Китайские авто и бизнес
- Geely, Chery, BYD, Haval — все используют dTPMS с датчиками Huf или Schrader
- Бизнес-выгода:
- Диагностика TPMS — от 500 ₽
- Замена + программирование — от 2 500 ₽
- Сезонная перестановка с обучением — пакетная услуга
- Продвижение: «TPMS-сервис от официального партнёра ATEQ!»
🧪 Материально-техническая база
- Оборудование ATEQ: VT96, VT56
- Универсальные датчики ATEQ VT Series
- Колёса с оригинальными датчиками (Geely, Chery, VW)
- Обучающие автомобили: Geely Coolray, Chery Tiggo 4 Pro
- Wi-Fi, ПК с доступом к QuickSet® Cloud
📋 Формы контроля
- Тест по теории TPMS и оборудованию ATEQ
- Практическое задание:
«Выполните клонирование датчика Chery в универсальный ATEQ VT Sensor и проведите OBD-обучение через VT96»
- Защита кейса:
«Клиент после перестановки шин жалуется на ошибку TPMS. Ваши действия с использованием QuickSet®?»
✅ Преимущества программы
- Фокус на профессиональное TPMS-оборудование (не «многофункциональные» сканеры)
- Полная поддержка китайских автомобилей
- Интеграция с QuickSet® Cloud — экономия времени
- Признание на рынке: ATEQ — стандарт для шиномонтажных сетей Европы
💡 Рекомендации по внедрению
Программа может быть:
- Включена в каталог «МФЦ-образование»
- Реализована в партнёрстве с официальными дистрибьюторами ATEQ в РФ
- Использована при подготовке техцентров для Geely, Chery, BYD, Haval
- Предложена сетям шиномонтажа как сертификационный курс
Ниже представлен полный тест с правильными ответами по учебной программе «Профессиональная диагностика и программирование TPMS с использованием оборудования ATEQ».
Тест ориентирован на работу с профессиональными TPMS-комплексами ATEQ (VT56, VT96), универсальными датчиками ATEQ, базой QuickSet®, а также на особенности обслуживания китайских автомобилей (Geely, Chery, BYD, Haval).
📝 Тест: «TPMS-программаторы и диагностические комплексы (бренд ATEQ)»
Количество вопросов: 10
Максимальный балл: 10
Формат: смешанный (выбор одного/нескольких ответов, соответствие, верно/неверно, кейс)
1. Какой тип TPMS использует физические датчики давления, установленные внутри колёс?
a) Косвенная TPMS (iTPMS)
b) Прямая TPMS (dTPMS) ✅
c) Визуальный контроль
d) Гибридная ABS-TPMS
Правильный ответ: b
2. Какой из перечисленных приборов ATEQ имеет встроенный OBD-адаптер и поддерживает облачную базу QuickSet®?
a) ATEQ VT36
b) ATEQ VT96 ✅
c) ATEQ VT25
d) ATEQ BT100
Правильный ответ: b
3. Какие действия можно выполнить с универсальными датчиками ATEQ VT Series?
(Выберите все верные)
✅ a) Клонировать ID оригинального датчика
✅ b) Программировать под конкретную марку и модель через VT56/VT96
✅ c) Обновлять конфигурацию через ПО ATEQ
☐ d) Использовать без предварительной активации на автомобиле
Правильные ответы: a, b, c
4. Установите соответствие между компонентом и его функцией:
Правильный ответ:
1 – A, 2 – B, 3 – C ✅
5. Верно ли утверждение: «После замены датчика TPMS на Geely Monjaro достаточно установить его — обучение через OBD не требуется»?
Верно
Неверно ✅
Правильный ответ: Неверно
Практически все современные автомобили (включая Geely) требуют OBD-обучения TPMS после замены или клонирования датчика.
6. Какую частоту использует большинство TPMS-датчиков в автомобилях, продаваемых в РФ?
a) 315 МГц
b) 433 МГц ✅
c) 868 МГц
d) 2.4 ГГц
Правильный ответ: b
7. Какие из перечисленных брендов используют прямую TPMS с оригинальными датчиками?
(Выберите все верные)
✅ a) Geely
✅ b) Chery
✅ c) BYD
✅ d) Haval
✅ e) Volkswagen
☐ f) Lada (базовая комплектация)
Правильные ответы: a, b, c, d, e
8. Что позволяет сделать функция OBD-обучения в ATEQ VT96?
a) Заменить батарейку в датчике
b) Передать ЭБУ автомобиля ID новых датчиков через диагностический разъём ✅
c) Измерить износ протектора
d) Сбросить ошибку подушек безопасности
Правильный ответ: b
9. Клиент после сезонной перестановки шин жалуется, что горит лампа TPMS. Что вы сделаете в первую очередь с помощью ATEQ VT56?
a) Замените все датчики
b) Проверите давление, активируйте датчики и выполните OBD-обучение через VT96/VT56 ✅
c) Отключите систему TPMS
d) Замените АКБ автомобиля
Правильный ответ: b
10. Практический кейс (открытый вопрос)
На Chery Tiggo 7 Pro вышел из строя датчик TPMS на переднем левом колесе. У вас есть ATEQ VT96 и универсальный датчик ATEQ VT Sensor. Опишите пошагово ваши действия с использованием QuickSet®.
Эталонный ответ (ключевые пункты):
- Подключение к QuickSet®:
- Ввожу VIN Chery Tiggo 7 Pro в ATEQ VT96 (онлайн через Wi-Fi)
- QuickSet® автоматически определяет: тип датчика (Huf 433 МГц), ID, процедуру обучения
- Диагностика:
- Активирую датчики → обнаруживаю, что FL (Front Left) не отвечает
- Программирование:
- Устанавливаю новый ATEQ VT Sensor в активатор VT96
- Выполняю «Clone Sensor» → записываю ID, частоту, протокол по данным QuickSet®
- Установка:
- Монтирую датчик на колесо, балансирую
- OBD-обучение:
- Подключаю VT96 к OBD2-разъёму
- Запускаю «OBD Relearn» → следую инструкциям на экране
- Проверка:
- Убеждаюсь, что все 4 датчика активны и отображаются
- Выдаю клиенту цифровой отчёт
Оценка:
8–10 баллов — профессиональный, точный и клиентоориентированный подход ✅
📊 Система оценки
- 10 баллов — Готов к работе в официальном/премиальном СТО
- 8–9 баллов — Может выполнять TPMS-услуги самостоятельно
- 6–7 баллов — Понимает логику, нужна практика с оборудованием
- <6 баллов — Требуется повторное обучение
Тест можно использовать:
- В учебных центрах («МФЦ-образование»)
- При сертификации мастеров по оборудованию ATEQ
- В шиномонтажных сетях и дилерских центрах
- Как часть допуска к работе с TPMS в СТО