Русский 
中国 «Профессиональная замена масла в DCT/DSG на индустриальных стендах (в духе бренда SATA)»
Квалификация:
«Сертифицированный специалист по обслуживанию DCT/DSG на индустриальных стендах»
🎯 Цель программы
Формирование у обучающихся компетенций в области:
- Понимания конструкции мокрой и сухой DCT/DSG
- Выполнения полной, безопасной и документированной замены масла на надёжном, промышленного класса оборудовании
- Интеграции процедуры в стандарты дилерского сервиса
- Повышения доверия клиентов через качество и прозрачность услуги
📌 Планируемые результаты обучения
По окончании курса обучающийся сможет:
- Точно определять тип DCT по VIN и технической документации
- Использовать профессиональный стенд с точным дозированием, фильтрацией и контролем давления
- Выполнять адаптацию через OEM- или мультибрендовые сканеры
- Документировать услугу с фото/видео и цифровым отчётом
- Обеспечивать повторяемость результата — как в дилерском центре
🗂 Учебный план (модули)
📚 Содержание модулей
Модуль 1. Введение
- Почему DCT — «точка отказа» при несвоевременном ТО
- Реальные интервалы:
- Geely/Chery/BYD: 60 000 км
- VW/Skoda: 40 000–60 000 км
- Ошибки TCM: P0730, P0841, P1738 — как следствие старого масла
Модуль 2. Типы коробок
- Мокрая DCT: сцепления в масляной ванне → замена 5–7 л
- Geely 7DCT Evo, Chery DCT280, VW DQ500
- Сухая DCT: сцепления без масла → замена 1.7–2 л (только механика)
- VW DQ200
- Как избежать ошибки: не перепутать тип коробки!
Модуль 3. Индустриальные стенды
(в духе немецкого качества — как ожидается от SATA)
- Требования:
- Точность дозирования ±50 мл
- Фильтрация масла на входе
- Контроль давления (макс. 2.5 бар для DCT)
- Прочные шланги с быстросъёмными фитингами
- Минимизация риска утечек
- Преимущества:
- Повторяемость
- Безопасность
- Долгий срок службы
Модуль 4. Подготовка
- Только оригинальное масло:
- Geely: ATF JASO M315
- Chery: DCT Fluid
- VW: G 055 529 A2
- Прогрев КПП до 45°C
- Использование СИЗ и сертифицированного инструмента
Модуль 5. Практика
- Подключение к магистрали охлаждения КПП
- Запуск цикла:
- Слив → промывка (опционально) → залив с контролем объёма
- Визуальный контроль: цвет, запах, стружка
- Утилизация отработки по экологическим нормам
Модуль 6. Адаптация
- Через OEM-сканеры (ODIS, Tech2) или мультибрендовые (Autel, Launch)
- Обязательные процедуры:
- «Clutch Adaptation»
- «Neutral Position Learning»
- Тест-драйв с верификацией плавности
Модуль 7. Клиентский опыт
- Фото «до/после»
- Цифровой отчёт с QR-кодом
- Гарантия на услугу — 10 000 км или 6 месяцев
- Повторный визит — по напоминанию из CRM
🧪 Материально-техническая база
- Профессиональный стенд для замены масла (аналог премиум-класса)
- Обучающие автомобили: Geely Coolray, Chery Tiggo 7 Pro, Skoda Octavia
- Оригинальные масла и фильтры
- Сканеры: Autel MaxiSys Ultra, Launch X431 Pro
- Подъёмник, инструмент SATA (гайковёрты, пневмооборудование)
📋 Формы контроля
- Тест по теории DCT и требованиям к оборудованию
- Практический экзамен:
«Выполните полную замену масла в DCT на Geely Coolray с документированием»
- Защита кейса:
«Клиент сомневается в необходимости замены. Как вы аргументируете услугу?»
✅ Преимущества программы
- Фокус на качество, а не на скорость
- Интеграция в дилерские стандарты
- Повышение среднего чека за счёт доверия
- Использование инструмента SATA для подготовки (поддоны, гайковёрты и т.д.)
💡 Рекомендации по внедрению
Программа идеально подходит для:
- Дилерских и премиальных СТО
- Обучающих центров «МФЦ-образование»
- Партнёрств с поставщиками оригинальных масел
- Сертификации мастеров по работе с DCT
Ниже представлен полный тест с правильными ответами по учебной программе «Профессиональная замена масла в DCT/DSG на индустриальных стендах (в духе бренда SATA)».
Поскольку SATA не производит стендов для замены масла, тест ориентирован на работу с профессиональным, надёжным, индустриального класса оборудованием — с акцентом на качество, точность, безопасность и клиентский опыт, как ожидается от сервиса премиум-уровня.
📝 Тест: «Замена масла в DCT/DSG на профессиональных стендах (в духе SATA)»
Количество вопросов: 10
Максимальный балл: 10
Формат: смешанный (выбор одного/нескольких ответов, соответствие, верно/неверно, кейс)
1. Какой тип DCT требует замены масла, омывающего диски сцепления?
a) Сухая DCT
b) Мокрая DCT ✅
c) Оба одинаково
d) Ни один — масло «пожизненное»
Правильный ответ: b
2. Какое требование предъявляется к профессиональному (индустриальному) стенду для замены масла в DCT?
a) Наличие Wi-Fi модуля
b) Точность дозирования ±50 мл и контроль давления ✅
c) Автоматическое распознавание клиента по лицу
d) Возможность замены масла в двигателе и КПП одновременно
Правильный ответ: b
3. Какие действия ОБЯЗАТЕЛЬНЫ при замене масла в DCT на профессиональном стенде?
(Выберите все верные)
✅ a) Использовать только оригинальное масло, рекомендованное производителем
✅ b) Прогреть КПП до 40–50°C
✅ c) Выполнить адаптацию через сканер после замены
✅ d) Документировать услугу (фото, отчёт, QR-код)
☐ e) Заменить масло в двигателе параллельно
Правильные ответы: a, b, c, d
4. Установите соответствие между автомобилем и типом DCT:
Правильный ответ:
1 – A, 2 – A, 3 – B ✅
5. Верно ли утверждение: «Адаптация DCT после замены масла не требуется, если автомобиль едет плавно»?
Верно
Неверно ✅
Правильный ответ: Неверно
Адаптация обязательна — блок управления должен перекалибровать параметры сцепления под новую вязкость масла, даже если симптомов нет.
6. Какой объём масла типичен для полной замены в мокрой DCT (Geely 7DCT, Chery DCT280)?
a) 1–2 л
b) 5–7 л ✅
c) 9–10 л
d) 3–4 л
Правильный ответ: b
7. Где следует подключать шланги профессионального стенда для замены масла в DCT?
a) К системе охлаждения двигателя
b) К магистрали охлаждения коробки передач (у радиатора КПП) ✅
c) К топливной рампе
d) К заливной горловине двигателя
Правильный ответ: b
8. Какие элементы входят в «премиум-подход» к замене масла в DCT?
(Выберите все верные)
✅ a) Фото «до/после»
✅ b) Цифровой отчёт с QR-кодом
✅ c) Гарантия на услугу
✅ d) Напоминание о следующем ТО через CRM
☐ e) Бесплатная замена масла в ДВС
Правильные ответы: a, b, c, d
9. Какой сканер подходит для адаптации DCT на китайских автомобилях (Geely, Chery, BYD)?
a) Только OEM-сканер дилера
b) Любой мультибрендовый сканер с поддержкой DCT (Autel, Launch и др.) ✅
c) OBD2-адаптер с приложением Torque
d) Мультиметр
Правильный ответ: b
10. Практический кейс (открытый вопрос)
Клиент привёз Geely Monjaro с пробегом 62 000 км. Масло в DCT не менялось. Опишите, как вы проведёте профессиональную замену масла в духе сервиса премиум-класса.
Эталонный ответ (ключевые пункты):
- Консультация:
- Объясняю важность замены (риск перегрева, износа сцеплений)
- Показываю рекомендации Geely: 60 000 км
- Подготовка:
- Прогреваю КПП до 45°C
- Готовлю оригинальное масло Geely ATF JASO M315 (6 л), фильтр, прокладку
- Использую сертифицированный инструмент (например, пневмогайковёрт SATA)
- Замена:
- Подключаю профессиональный стенд к магистрали охлаждения КПП
- Выполняю полную замену с контролем объёма и давления
- Фиксирую цвет старого масла (фото для отчёта)
- Адаптация:
- Подключаю Autel MaxiSys Ultra
- Выполняю «DCT Clutch Adaptation»
- Завершение:
- Тест-драйв с проверкой плавности
- Выдаю цифровой отчёт с QR-кодом и гарантией 6 мес / 10 000 км
- Настраиваю напоминание в CRM
Оценка:
8–10 баллов — полный цикл, соответствующий стандартам премиум-сервиса ✅
📊 Система оценки
- 10 баллов — Готов работать в дилерском или премиальном СТО
- 8–9 баллов — Может оказывать услугу на профессиональном уровне
- 6–7 баллов — Понимает стандарты, нужна практика
- <6 баллов — Требуется повторное обучение
Тест можно использовать:
- В учебных центрах (в т.ч. «МФЦ-образование»)
- При сертификации мастеров премиальных СТО
- В дилерских техцентрах Geely, Chery, BYD, VW
- Как часть программы повышения качества сервиса