Русский 
中国 «Профессиональная замена масла в DCT/DSG с использованием стендов универсального типа (бренд Atego)»
Уровень подготовки: Средний
(Требуются базовые знания устройства трансмиссии и опыт работы в автосервисе)
Целевая аудитория:
- Мастера и механики автосервисов
- Владельцы малых СТО и гаражных мастерских
- Диагносты, работающие с китайскими автомобилями (Geely, Chery, BYD, Haval)
- Обучающие центры и техникумы
- Предприниматели в сфере автосервиса
Формат обучения: Очный / дистанционный (с практикой на имеющемся оборудовании)
Продолжительность: 16 академических часов (2 дня)
Итоговый документ: Удостоверение о повышении квалификации
Квалификация:
«Специалист по замене масла в DCT/DSG с использованием универсальных стендов (условный бренд Atego)»
🎯 Цель программы
Формирование у обучающихся компетенций в области:
- Понимания конструкции и принципа работы DCT/DSG
- Безопасного и полного обслуживания трансмиссионной жидкости с использованием универсальных стендов (в т.ч. под маркой Atego)
- Работы с оборудованием без OEM-поддержки — через универсальные режимы и ручную настройку
- Интеграции процедуры в стандарты СТО даже при отсутствии облачных баз
📌 Планируемые результаты обучения
По окончании курса обучающийся сможет:
- Различать мокрую и сухую DCT по VIN и конструкции
- Подключать универсальный стенд к магистрали охлаждения КПП без ошибок
- Выполнять полную замену масла под давлением в ручном или полуавтоматическом режиме
- Использовать любой диагностический сканер (Autel, Launch, Topdon и др.) для последующей адаптации
- Документировать услугу даже при отсутствии цифровой интеграции
🗂 Учебный план (модули)
📚 Содержание модулей
Модуль 1. Введение
- Почему «пожизненное» масло — миф
- Реальные интервалы ТО: 60 000 км для китайских авто, 40 000–60 000 км для VW
- Последствия несвоевременной замены: перегрев, рывки, ошибки TCM
Модуль 2. Типы коробок
- Мокрая DCT: Geely 7DCT, Chery DCT280, BYD 8DCT → замена 5–7 л
- Сухая DCT: VW DQ200 → замена только масла механики (1.7–2 л)
- Визуальная идентификация по поддону, штуцерам, VIN
Модуль 3. Оборудование типа «Atego»
- Характеристики типичного универсального стенда:
- Ручной/полуавтоматический режим
- Отсутствие облачной базы
- Универсальные шланги и адаптеры
- Манометр и счётчик объёма масла
- Преимущества: низкая стоимость, простота ремонта
- Недостатки: отсутствие автоматической идентификации модели
Модуль 4. Подготовка
- Подбор масла по каталогу (не по стенду!)
- Прогрев КПП до 45°C
- Поиск магистрали охлаждения по схеме (не по подсказке в стенде)
Модуль 5. Практика
- Подключение шлангов к входу/выходу радиатора КПП
- Запуск в ручном режиме:
- Слив старого масла (~50%)
- Постепенная подача нового масла до тех пор, пока оно не пойдёт чистым
- Контроль объёма по мерной ёмкости или счётчику
Модуль 6. Адаптация
- Подключение любого доступного сканера (Autel, Launch и др.)
- Выполнение:
- «Transmission Adaptation»
- «Clutch Calibration»
- Если сканера нет — рекомендация клиенту обратиться в профильный сервис
Модуль 7. Безопасность и бизнес
- Риски: неправильное подключение → утечка, повреждение радиатора
- Экономика:
- Стоимость услуги — от 4 000 ₽
- Окупаемость стенда — от 10–15 процедур
- Маркетинг: «Полная замена масла в роботизированной коробке — даже если у вас не VW!»
🧪 Материально-техническая база
- Универсальный стенд (условно — Atego ATF-800)
- Обучающие автомобили: Geely Coolray, Chery Tiggo 4 Pro
- Оригинальные масла и фильтры
- Любой диагностический сканер (Autel/ Launch/Topdon)
- Подъёмник, инструмент, СИЗ
📋 Формы контроля
- Тест по теории DCT и работе с универсальным оборудованием
- Практическое задание:
«Выполните замену масла в DCT на Chery Tiggo 7 Pro в ручном режиме на стенде без OEM-базы»
- Защита кейса:
«Клиент не знает, какая у него коробка — мокрая или сухая. Как вы определите и предложите услугу?»
✅ Преимущества программы
- Универсальность: подходит для любого недорогого стенда без брендовой поддержки
- Фокус на самостоятельность: обучает работать без облака и автоматики
- Доступность: идеально для малого бизнеса и регионов
- Акцент на китайские авто — основной сегмент рынка РФ
💡 Рекомендации по внедрению
Программа может быть:
- Использована в гаражных мастерских и малых СТО
- Включена в каталог «МФЦ-образование» как курс по работе с универсальным оборудованием
- Предложена как бесплатный мини-курс с партнёрской монетизацией через продажу масел и адаптеров
Ниже представлен полный тест с правильными ответами по учебной программе «Профессиональная замена масла в DCT/DSG с использованием стендов универсального типа (бренд Atego)».
Поскольку бренд Atego не является официальным производителем стендов для замены масла (скорее всего, имеется в виду универсальное или OEM-независимое оборудование), тест ориентирован на работу с универсальными стендами без облачной поддержки, что особенно актуально для малых СТО и мастеров, использующих оборудование без автоматической идентификации моделей.
📝 Тест: «Замена масла в DCT/DSG на универсальных стендах (условный бренд Atego)»
Количество вопросов: 10
Максимальный балл: 10
Формат: смешанный (выбор одного/нескольких ответов, соответствие, верно/неверно, кейс)
1. Какой тип DCT требует замены масла, омывающего сцепления?
a) Сухая DCT
b) Мокрая DCT ✅
c) Оба одинаково
d) Ни один — масло «пожизненное»
Правильный ответ: b
2. Универсальный стенд типа «Atego» НЕ имеет:
a) Манометра давления масла
b) Шлангов для подключения к магистрали охлаждения
c) Встроенной базы данных по автомобилям с автоматическим выбором режима ✅
d) Резервуара для нового масла
Правильный ответ: c
Универсальные стенды работают в ручном или полуавтоматическом режиме — без идентификации модели авто.
3. Какие действия ОБЯЗАТЕЛЬНЫ при работе на универсальном стенде без OEM-поддержки?
(Выберите все верные)
✅ a) Самостоятельно определить тип КПП (мокрая/сухая DCT)
✅ b) Подобрать масло по каталогу производителя, а не по стенду
✅ c) Контролировать объём замены вручную (по мерной ёмкости или счётчику)
✅ d) Прогреть коробку до 40–50°C перед началом
☐ e) Ввести VIN в стенд для автоматической настройки
Правильные ответы: a, b, c, d
4. Установите соответствие между задачей и инструментом/методом:
Правильный ответ:
1 – A, 2 – B, 3 – C ✅
5. Верно ли утверждение: «На универсальном стенде замена масла менее эффективна, чем на OEM-оборудовании»?
Верно
Неверно ✅
Правильный ответ: Неверно
Эффективность зависит не от бренда, а от метода: при правильном подключении к магистрали охлаждения и контроле объёма можно заменить до 90–95% масла — даже на универсальном стенде.
6. Какой объём масла типичен для полной замены в мокрой DCT (Geely 7DCT, Chery DCT280)?
a) 1–2 л
b) 5–7 л ✅
c) 10–12 л
d) 3–4 л
Правильный ответ: b
7. Где находится точка подключения шлангов для замены масла в DCT?
a) На самом блоке сцепления
b) На магистрали охлаждения КПП (у радиатора или на шлангах) ✅
c) В заливной горловине
d) На масляном фильтре двигателя
Правильный ответ: b
8. Какие из перечисленных марок используют мокрую DCT, требующую полной замены масла?
(Выберите все верные)
✅ a) Geely
✅ b) Chery
✅ c) BYD
☐ d) Volkswagen (с коробкой DQ200)
Правильные ответы: a, b, c
VW DQ200 — сухая DCT; масло заменяется только в механической части.
9. Клиент не знает, какая у него коробка. Что вы сделаете в первую очередь?
a) Начнёте замену «на глаз»
b) Проверите VIN и сверитесь с каталогом или техдокументацией ✅
c) Зальёте масло для АКПП
d) Откажетесь от услуги
Правильный ответ: b
10. Практический кейс (открытый вопрос)
Вам необходимо выполнить замену масла в DCT на Chery Tiggo 4 Pro с использованием универсального стенда без автоматической идентификации. Опишите ваши действия.
Эталонный ответ (ключевые пункты):
- Определение типа КПП:
- По VIN или по каталогу — у Chery Tiggo 4 Pro установлена мокрая DCT280
- Подготовка:
- Прогреть КПП до 45°C
- Подготовить оригинальное масло Chery DCT Fluid (~6 л), фильтр, прокладку
- Подключение:
- Найти магистраль охлаждения КПП (штуцеры у радиатора)
- Подключить входной и выходной шланги стенда
- Замена в ручном режиме:
- Запустить двигатель
- Медленно подавать новое масло, сливая старое
- Контролировать объём по мерной ёмкости или счётчику
- Завершить, когда на выходе пойдёт чистое масло (~6 л)
- Адаптация:
- Подключить любой доступный сканер (например, Launch X431)
- Выполнить «DCT Adaptation»
- Тест и отчёт:
- Проверить работу на тест-драйве
- Выдать клиенту акт с указанием масла и объёма
Оценка:
8–10 баллов — грамотный, безопасный и независимый от бренда оборудования подход ✅
📊 Система оценки
- 10 баллов — Готов работать на любом оборудовании
- 8–9 баллов — Может выполнять услугу в малом СТО
- 6–7 баллов — Понимает логику, нужна практика
- <6 баллов — Требуется повторное обучение
Тест можно использовать:
- В учебных центрах (в т.ч. «МФЦ-образование»)
- При обучении мастеров, работающих с недорогим оборудованием
- В гаражных мастерских и региональных СТО
- Как часть курса «Автосервис без зависимости от брендов»