Уровень подготовки: Средний (требуются базовые знания в области автомобильной электроники и диагностики) Целевая аудитория: Мастера и диагносты автосервисов Специалисты по чип-тюнингу и ремонту ЭБУ Инженеры по цифровой трансформации автобизнеса Преподаватели профильных учебных центров Формат обучения: Очно-дистанционный (теория онлайн + практика в лаборатории)

Описание образовательного курса:

Цель программы

Формирование у обучающихся компетенций в области безопасного, корректного и юридически обоснованного программирования (обновления, перепрошивки, адаптации) электронных блоков управления (ЭБУ) через стандартный диагностический интерфейс OBD2 с использованием профессиональных адаптеров и ПО.

Планируемые результаты обучения

По окончании курса обучающийся сможет:

Понимать архитектуру ЭБУ и принципы связи через протоколы OBD2 (KWP2000, UDS, CAN и др.)
Подбирать адаптер и ПО под конкретную задачу (обновление, иммобилайзер, калибровка)
Выполнять чтение/запись ПЗУ ЭБУ через OBD2 (без вскрытия блока)
Работать с программным обеспечением: Autel, Launch, KESS, K-TAG, CMD, ODIS, Tech2 и др.
Понимать ограничения OBD2-программирования (защиты, блокировки, VIN-привязка)
Обеспечивать резервное копирование оригинальных данных перед вмешательством
Соблюдать правовые и этические нормы при работе с ПО автомобилей

Учебный план (модули)

1	Введение в ЭБУ и архитектуру бортовых сетей	4
2	Диагностический интерфейс OBD2: протоколы, пины, возможности	4
3	Типы программаторов и адаптеров OBD2: обзор (Autel, Launch, J2534, KESS и др.)	4
4	Программное обеспечение для OBD2-программирования	6
5	Чтение и запись ПО ЭБУ через OBD2: пошаговые алгоритмы	8
6	Особенности программирования китайских автомобилей (Geely, Chery, BYD)	4
7	Риски, ошибки и восстановление после неудачной прошивки	4
8	Правовые аспекты и этика работы с ПО ЭБУ	2
Итого		36

Содержание модулей

Модуль 1. Введение в ЭБУ

Функции ЭБУ: двигатель, АКПП, иммобилайзер, ADAS
Типы микросхем: EEPROM, Flash, MCU
Взаимодействие блоков через CAN, LIN, FlexRay

Модуль 2. OBD2: технические основы

Распиновка разъёма OBD2 (ISO 15765-4, SAE J1962)
Поддерживаемые протоколы: ISO 9141-2, KWP2000, CAN, J1850
Ограничения OBD2: нельзя «прошить всё» — только то, что разрешено производителем

Модуль 3. Оборудование

Адаптеры J2534 (PassThru): Drew Technologies, Tactrix, TCU-Tools
Многофункциональные сканеры с функцией программирования: Autel MaxiSys, Launch X431
Специализированные программаторы: KESS v2, K-TAG, CMD Flash, FGTECH
Сравнение: скорость, стабильность, поддержка китайских авто

Модуль 4. Программное обеспечение

OEM-платформы: ODIS (VAG), ISTA (BMW), Tech2/GDS2 (GM), Autel MaxiFlash
Универсальные решения: Alientech KESS, CMD Flash, Powergate
Работа с бэкапами: сохранение оригинального файла, VIN, иммобилайзер-данные

Модуль 5. Практика программирования

Подготовка автомобиля: АКБ, зажигание, температура
Чтение оригинального ПО через OBD2
Загрузка обновлённого файла (от производителя или калибровщика)
Адаптация иммобилайзера, сброс обучения дросселя, калибровка датчиков
Верификация после прошивки

Модуль 6. Китайские автомобили

Особенности ЭБУ у Geely (MST, Marelli), Chery (Bosch, Delphi), BYD (собственные блоки)
Поддержка в ПО Autel и Launch
Распространённые задачи: обновление прошивки после замены блока, сброс ошибок иммобилайзера

Модуль 7. Ошибки и восстановление

«Bricked ECU» — причины и диагностика
Альтернативные методы: BDM, JTAG, boot-mode
Важность резервной копии и оригинальных данных

Модуль 8. Правовые аспекты

Законодательство РФ о вмешательстве в ПО транспортных средств
Ответственность за нарушение VIN-привязки
Этические нормы: работа только с согласия владельца, запрет на обход иммобилайзера

Материально-техническая база

Диагностические адаптеры: Autel MaxiFlash J2534, Tactrix OpenPort 2.0, KESS v2
Обучающие автомобили: Geely Coolray, Chery Tiggo 4 Pro, BYD Dolphin
Лабораторные ЭБУ для безопасной практики
ПК с лицензионным ПО и защищённой средой
Электрическая схема OBD2 и макет CAN-шины

Формы контроля

Тестирование по теории (онлайн)
Практическое задание:

«Выполните резервное копирование и обновление ПО ЭБУ двигателя через OBD2 на автомобиле Chery Tiggo 4 Pro»
Защита кейса:

«Клиент привёз автомобиль с заменённым ЭБУ — что делать?»

Преимущества программы

Акцент на реальные задачи СТО: обновление после замены блока, сброс адаптаций, работа с иммобилайзером
Поддержка китайских марок — растущий сегмент рынка РФ
Связь с цифровой трансформацией автосервиса (облачные архивы ПО, удалённая поддержка)
Соответствие российскому законодательству и стандартам независимой экспертизы

📝 Тест: «Программирование ЭБУ через OBD2»

Количество вопросов: 10
Максимальный балл: 10
Формат: смешанный (выбор одного/нескольких ответов, соответствие, верно/неверно, кейс)

1. Какой из перечисленных протоколов используется в интерфейсе OBD2 для большинства современных автомобилей?

a) J1850 PWM
b) ISO 9141-2
c) CAN (ISO 15765-4) ✅
d) RS-232

Правильный ответ: c
С 2008 года в РФ и ЕС все автомобили обязаны поддерживать протокол CAN через OBD2.

2. Какой тип программирования через OBD2 НЕВОЗМОЖЕН, если производитель заблокировал доступ?

a) Чтение диагностических кодов
b) Сброс адаптаций дросселя
c) Полная перепрошивка ПЗУ ЭБУ двигателя без разрешения OEM ✅
d) Активация скрытых функций (если разрешено ПО)

Правильный ответ: c
Полная запись ПЗУ через OBD2 возможна только при наличии официального ключа/доступа от производителя.

3. Какие из перечисленных действий ОБЯЗАТЕЛЬНЫ перед программированием ЭБУ через OBD2?

(Выберите все верные)
✅ a) Сохранение оригинального файла ПО (бэкап)
✅ b) Проверка напряжения АКБ (не ниже 12.6 В)
✅ c) Отключение всех потребителей тока
☐ d) Снятие ЭБУ с автомобиля
✅ e) Проверка стабильности соединения с адаптером

Правильные ответы: a, b, c, e

4. Установите соответствие между оборудованием и его назначением:

1. Autel MaxiFlash J2534	A. Адаптер для официального обновления ПО через OEM-платформы
2. KESS v2	B. Универсальный программатор для чтения/записи ЭБУ через OBD2 и boot-режим
3. Tactrix OpenPort 2.0	C. J2534-совместимый адаптер для работы с Tech2, Forscan, ODIS
4. Launch X431	D. Диагностический сканер с функцией обновления ЭБУ

Правильный ответ:
1 – A, 2 – B, 3 – C, 4 – D ✅

5. Какие из перечисленных задач можно выполнить через OBD2 НА КИТАЙСКИХ АВТОМОБИЛЯХ (Geely, Chery, BYD) с помощью Autel или Launch?

(Выберите все верные)
✅ a) Обновление ПО ЭБУ после его замены
✅ b) Сброс обучения дроссельной заслонки
✅ c) Адаптация иммобилайзера при добавлении ключа
✅ d) Калибровка датчиков давления в шинах (TPMS)
☐ e) Полная деактивация иммобилайзера без ключей

Правильные ответы: a, b, c, d

6. Верно ли утверждение: «Программирование ЭБУ через OBD2 не требует согласия владельца автомобиля»?

Верно
Неверно ✅

Правильный ответ: Неверно
Любое вмешательство в ПО ЭБУ без согласия владельца нарушает законодательство РФ (ФЗ-187 «О безопасности критической информационной инфраструктуры» и ГК РФ).

7. Что означает стандарт J2534?

a) Протокол передачи данных в ЭБУ
b) Стандарт SAE для PassThru-устройств, позволяющий обновлять ПО через OEM-софт ✅
c) Тип разъёма OBD2
d) Метод шифрования данных иммобилайзера

Правильный ответ: b

8. Какой из перечисленных рисков наиболее вероятен при неудачной прошивке через OBD2?

a) Повреждение лакокрасочного покрытия
b) Блокировка ЭБУ («brick») и невозможность запуска двигателя ✅
c) Снижение уровня масла
d) Отключение печки

Правильный ответ: b

9. После замены ЭБУ двигателя на автомобиле Chery Tiggo 4 Pro необходимо:

a) Только подключить аккумулятор
b) Запустить двигатель — всё настроится автоматически
c) Выполнить иммобилайзер-адаптацию и перепрограммировать ЭБУ через OBD2 ✅
d) Заменить все датчики

Правильный ответ: c
Новый ЭБУ не знает VIN и ключи — требуется синхронизация с иммобилайзером и загрузка корректной калибровки.

10. Практический кейс (открытый вопрос)

Клиент привёз Geely Coolray 2023 г. с заменённым ЭБУ двигателя (б/у блок с разборки). Автомобиль не заводится, горит лампа иммобилайзера. Что вы сделаете?

Эталонный ответ (ключевые пункты):

Подключу сканер Autel MaxiSys Ultra через OBD2.
Проверю наличие связи с ЭБУ и ошибки в иммобилайзере.
Уточню: оригинальные ли ключи у клиента, есть ли доступ к PIN-коду или дубликату оригинального ЭБУ.
Если есть PIN или дубликат — выполню иммобилайзер-адаптацию и синхронизацию ЭБУ с BCM через OBD2.
Если данных нет — предложу считать оригинальный файл с сохранённого ЭБУ или обратиться к дилеру.
После успешной адаптации — проверю запуск и сохраню бэкап нового состояния.

Оценка:
8–10 баллов — безопасный, юридически корректный и технически грамотный алгоритм ✅

📊 Система оценки

10 баллов — Экспертный уровень
8–9 баллов — Готов к самостоятельной работе
6–7 баллов — Требуется наставничество
<6 баллов — Необходимо повторное обучение

Тест можно использовать:

Для входного/выходного контроля в учебном центре
В LMS (Moodle, Google Forms, iSpring)
Как часть сертификационного экзамена

Набор изображений с метками:

Заявка преподавателя, репетитора админу сети.

Заявка ученика, студента, слушателя

«Основы и практика программирования ЭБУ через диагностический адаптер OBD2»