Русский 
中国 Подготовка автомобиля к зиме: пошаговое руководство для каждого водителя
Зима — это испытание не только для водителя, но и для автомобиля. Мороз, снег, соль, короткий день и постоянная влага — всё это проверяет машину на прочность. Чтобы не оказаться с «мертвым» аккумулятором в -25°C или без тормозов на обледеневшей дороге, подготовку нужно начинать заранее — ещё до первых холодов.
Эта статья — подробный гид по зимнему техническому обслуживанию: что нужно проверить, заменить и как защитить свой автомобиль от суровой погоды.
Почему подготовка к зиме так важна
Безопасность превыше всего. В холодное время года тормозной путь увеличивается, сцепление с дорогой ухудшается, а техника работает на пределе. Даже мелкая неисправность может обернуться аварией.
Экономия. Простая профилактика — дешевле ремонта. Своевременная замена масла или охлаждающей жидкости обходится в разы дешевле ремонта двигателя.
Комфорт и уверенность. Утренний запуск без мучений, тёплый салон и чистые стёкла — приятные мелочи, которые делают зиму проще и безопаснее.
Глава 1: Проверяем жидкости
Антифриз (охлаждающая жидкость)
Проверьте уровень и плотность с помощью ареометра.
Цвет не играет роли, главное — совместимость с типом (G11, G12, G13).
Если срок службы антифриза более 2 лет или жидкость потемнела — замените.
Норма температуры замерзания — не выше –35 °C.
Моторное масло
Для зимы выбирайте масло с меньшей вязкостью — например, 0W-30 или 5W-30.
Слишком густое масло при холодном пуске не успевает смазать детали двигателя, что ускоряет износ.
После замены обязательно проверьте уровень щупом и отсутствие подтеков.
Омывающая жидкость
Используйте только зимние составы (до –25°C и ниже).
Никогда не заливайте воду — она замёрзнет и может повредить насос или форсунки.
Перед заливкой новой жидкости обязательно «прокачайте» систему, чтобы удалить остатки летней.
Тормозная жидкость
Проверьте её прозрачность и срок службы. Если она темнеет или не менялась более 2 лет — обновите.
Влага, попадающая в жидкость, снижает температуру кипения, что опасно при интенсивном торможении.
Глава 2: Аккумулятор и электрика
Мороз — главный враг аккумулятора. При –20°C его ёмкость падает почти вдвое.
Проверьте напряжение на клеммах — не ниже 12,6 В.
Очистите контакты от окислов и смажьте токопроводящей пастой.
Если батарея старше 4 лет, проверьте её нагрузочной вилкой.
Проверьте работу генератора (на заведённом двигателе напряжение должно быть 13,8–14,4 В).
Осмотрите все лампы — в зимний период важно иметь исправный ближний свет, обогрев заднего стекла и зеркал.
💡 Совет: если машина долго стоит, снимайте аккумулятор и держите его в тёплом помещении, подзаряжая раз в месяц.
Глава 3: Шины и подвеска
Зимняя резина
Минимальная глубина протектора — 4 мм, оптимальная — 6 мм.
Разница давления в шинах на холоде может достигать 0,2–0,3 бара — проверяйте регулярно.
Шипованные покрышки эффективнее на льду, фрикционные («липучки») — на утрамбованном снегу.
Подвеска и рулевое управление
Проверьте люфты шаровых опор, сайлентблоков, рулевых тяг.
Неисправности подвески зимой приводят к ухудшению управляемости.
Смажьте дверные замки и петли, чтобы не замерзали.
Глава 4: Кузов и салон
Вымойте автомобиль перед зимой и обработайте кузов воском или антикором. Это защитит от соли и реагентов.
Очистите арки, днище и скрытые полости от грязи.
Уплотнители дверей и багажника обработайте силиконовой смазкой, чтобы не примерзали.
Проверьте коврики — зимой используйте только резиновые, с бортиками.
Установите резиновые упоры под педали, чтобы ноги не скользили при снегопаде.
Глава 5: Зимний набор водителя
В багажнике всегда должны быть:
Буксировочный трос
Складная лопата
Перчатки, фонарь, старое одеяло
Заряженный пауэрбанк
Скребок и щётка для снега
Небольшой запас незамерзающей жидкости
💡 Лайфхак: положите в багажник пакет с песком или солью — если застрянете, он поможет выбраться из снега.
Глава 6: Частые ошибки при подготовке к зиме
Не меняют масло после лета. Летнее масло густеет и плохо смазывает мотор.
Оставляют воду в бачке омывателя. Итог — разорванные трубки и насос.
Не проверяют дворники. Старые резинки царапают стекло и не убирают наледь.
Ставят аккумулятор «на глаз». Дешёвая батарея без проверки параметров часто подводит в мороз.
Заключение
Подготовка к зиме — это не ритуал для фанатов, а базовое правило грамотного водителя. Потратив один вечер на проверку систем, вы избавите себя от множества зимних проблем.
Автомобиль, готовый к холоду, — это спокойствие, безопасность и уверенность на дороге.