СТРУКТУРА ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВ В РОССИИ И КИТАЕ

Структурированная схема-«древо» связей в автомобильной отрасли, охватывающая производителей автомобилей, их бренды, структуру дилерских и сервисных сетей, а также поставщиков запчастей и оборудования. Схема адаптирована с учётом особенностей российско-китайского рынка и актуальна на 2026 год.

Структурированная схема-«древо» связей в автомобильной отрасли, охватывающая производителей автомобилей, их бренды, структуру дилерских и сервисных сетей, а также поставщиков запчастей и оборудования. Схема адаптирована с учётом особенностей российско-китайского рынка и актуальна на 2026 год.

? 1. ГЛОБАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ КОНЦЕРНЫ → БРЕНДЫ

1.1. Китайские автоконцерны

  • Geely Holding Group
    ├─ Geely
    ├─ Volvo Cars (100%)
    ├─ Lotus (контроль)
    ├─ Polestar (совместно с Volvo)
    ├─ Proton (Малайзия)
    └─ Zeekr (электромобили)

  • Chery Automobile
    ├─ Chery
    ├─ Exeed (премиум)
    ├─ Jetour (внедорожники)
    ├─ iCar (электромобили)
    └─ Omoda (глобальный экспортный бренд)

  • BYD Company
    ├─ BYD (автомобили)
    ├─ Denza (совместно с Mercedes-Benz, теперь 90% BYD)
    └─ Yangwang (ультрапремиум EV)

  • Great Wall Motors (GWM)
    ├─ Haval
    ├─ Tank (внедорожники)
    ├─ Poer (пикапы)
    └─ ORA (электромобили)

  • SAIC Motor
    ├─ MG (в т.ч. MG4, MG ZS EV)
    ├─ Roewe
    └─ IM Motors (EV, партнёрство с Alibaba)

  • Changan Automobile
    ├─ Changan
    ├─ Deepal (EV)
    ├─ Avatr (премиум EV, партнёрство с Huawei)
    └─ Kaicene (коммерческий транспорт)

1.2. Международные концерны с китайскими JV

  • Volkswagen Group
    └─ FAW-VW, SAIC-VW (Китай) → поставки компонентов в РФ

  • Stellantis
    └─ Dongfeng Peugeot-Citroën (Китай)

  • Toyota / Honda / Nissan
    └─ Совместные предприятия в КНР → комплектующие для глобальных цепочек

???? 2. СТРУКТУРА ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВ В РОССИИ И КИТАЕ

2.1. Официальные представительства (Россия)

  • Geely Russia (дочерняя структура Geely)
    └─ Собственная дилерская сеть + СТО
  • Chery Russia (ООО «Чери Автомобили Рус»)
    └─ Прямые поставки, собственные дилеры
  • BYD Russia (официальное представительство с 2023 г.)
    └─ Партнёрство с «Авито Авто», «ЛК» и др.
  • Haval / GWM Russia
    └─ Сеть дилеров через «Хавейл Мотор Рус»

? Примечание: после 2022 г. большинство китайских брендов перешли на прямую модель поставок — без генерального импортёра.

2.2. Дилерские и сервисные сети

  • Официальные дилеры
    ├─ Продают новые авто
    ├─ Выполняют гарантийный ремонт
    └─ Используют оригинальные запчасти и ПО

  • Сертифицированные СТО (послегарантийные)
    ├─ Обучены через программы производителя или АвтоКлуба
    ├─ Имеют доступ к техдокументации
    └─ Работают с оригинальными и качественными аналогами

  • Независимые СТО
    └─ Обслуживают китайские авто без официальной аккредитации

⚙️ 3. ПОСТАВЩИКИ ЗАПЧАСТЕЙ И ОБОРУДОВАНИЯ

3.1. Оригинальные поставщики (OEM)

  • Geely Parts, Chery Genuine Parts, BYD Service
    └─ Поставляются только официальным дилерам и аккредитованным СТО

3.2. Независимые дистрибьюторы (Россия)

  • ООО «Авто-Пек», «АТЛ», «Беркут-Авто»
    └─ Закупают напрямую с заводов КНР → сертифицируют по ТР ТС → продают СТО

3.3. Китайские B2B-платформы

  • Alibaba Auto, Made-in-China, 1688.com
    └─ Прямые поставки мелким оптом → требуют таможенного оформления

3.4. Производители диагностического оборудования

  • Launch Tech (Китай) → X431, Diagun
  • Autel (Китай) → MaxiCOM, MaxiSys
  • Geely GDS, Chery SOD, BYD DiLink → оригинальные сканеры
  • Russian-made решения → адаптированы под китайские протоколы

? 4. ИНТЕГРАЦИОННАЯ СХЕМА: КАК ВСЁ СВЯЗАНО

 
Глобальный концерн (Geely, Chery, BYD)
├─ Производство автомобилей (Китай)
│ │
│ ├─ Экспорт → Таможня РФ → Официальный представитель в РФ
│ │ │
│ │ ├─ Дилерские центры (продажа + гарантия)
│ │ │
│ │ └─ Авторизованные СТО (обслуживание)
│ │
│ └─ Прямые поставки запчастей → Дистрибьюторы РФ → Независимые СТО
├─ R&D-центры → Обучение инженеров → Программы для СТО
└─ Партнёрства с поставщиками оборудования → Launch, Autel, собственные сканеры
└─ Интеграция ПО → Облачные платформы → Доступ для СТО через подписку
 

? 5. РОЛЬ АВТОКЛУБА «РОССИЯ–КИТАЙ» В ЭТОЙ СТРУКТУРЕ

АвтоКлуб выступает как независимый интегратор, связывающий все уровни:

  • ? Обучение СТО → по программам, согласованным с производителями
  • ?️ Сертификация СТО → как «рекомендованных для Geely/Chery/BYD»
  • ? Партнёрство с дистрибьюторами → скидки на запчасти для членов
  • ? Доступ к ПО и документации → через закрытую базу знаний
  • ? Мост между РФ и КНР → стажировки, деловые миссии, переводы

Заключение

Современный рынок китайских автомобилей — это многоуровневая экосистема, где производители, дилеры, СТО, поставщики и профессиональные сообщества тесно взаимодействуют. Понимание этой структуры позволяет:

  • автовладельцам — выбирать надёжные сервисы,
  • СТО — строить долгосрочные партнёрства,
  • поставщикам — находить целевую аудиторию,
  • экспертам — формировать стандарты отрасли.
 

АвтоКлуб «Россия–Китай» помогает каждому участнику занять своё место в этом «древе» — с максимальной выгодой, доверием и профессиональным ростом.

Хотите визуализировать эту схему в виде инфографики или интерактивной карты? Обратитесь в аналитический отдел АвтоКлуба — мы подготовим персонализированную версию для вашего бизнеса.

17
Нет комментариев. Ваш будет первым!
Посещая этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie.