«Россия–Китай» запускает систему профессионального обучения диагностике китайских автомобилей

📚 АвтоКлуб «Россия–Китай» запускает первую в России систему профессионального обучения диагностике китайских автомобилей — с сертификацией и рейтингом

Автор: Сергей Буканов, директор МФЦ-ИТ, руководитель Autoclub Russia-China

🔍 Почему сегодня диагностика китайских авто — это не просто «подключил и прочитал код»?

В России насчитывается более 1,8 миллиона китайских автомобилей — Geely, BYD, Chery, Haval. Каждый третий новый автомобиль на дороге — это машина из Китая.
Но сервисы, которые их обслуживают, часто работают «на ощупь».
Они покупают сканеры через неофициальные каналы, используют устаревшие базы, не знают особенностей BMS у BYD, не умеют программировать ключи Geely без оригинала, и не имеют ни сертификата, ни общественного доверия.

🚀 Autoclub Russia-China запускает официальную образовательную программу:

«Диагностика китайских автомобилей с OBDSTAR — от новичка до эксперта»**

Мы не просто проводим курсы.
Мы создаём первую в России систему подготовки диагностов, которая объединяет:

• ✅ Официальное оборудование (OBDSTAR X300 PRO5, PRO4, DP Plus)
• ✅ Практические занятия на реальных автомобилях (Geely Tugella PHEV, BYD Atto 3, Chery Tiggo 8)
• ✅ Обучение от экспертов — не теоретиков, а тех, кто ежедневно работает с этими машинами
• ✅ Сертификацию — выдача статуса «Проверенный диагност Autoclub Russia-China»
• ✅ Интеграцию в систему рейтинга china-rating.ru — ваша компетенция становится видимой для клиентов

🧩 Что включает программа?

Формат: 8 недель (64 ак. часа) — гибридный (очно + онлайн)
Для кого:
— Автодиагносты, механики
— Студенты колледжей и вузов
— Владельцы автосервисов
— Эксперты, желающие получить официальный статус

Ключевые модули:

1. Основы диагностики китайских авто — особенности конструкции, типичные ошибки
2. Работа с OBDSTAR X300 PRO5 / PRO4 — интерфейс, обновления, поддержка EV
3. Диагностика Geely — адаптация дросселя, сброс DPF, IMMO
4. Диагностика BYD — BMS, зарядные системы, высоковольтные цепи
5. Программирование ключей — IMMO Box, работа без оригинала
6. Экспертная оценка на china-rating.ru — как публиковать отчёты, получать голоса, строить репутацию
7. Медиа и UGC — как создавать полезный контент для YouTube, Telegram, RuTube
8. Итоговая аттестация — практический экзамен на реальном автомобиле

🏆 Что вы получите по окончании?

💡 Почему это не просто «ещё один курс»?

«Раньше диагносты учились в тени. Их не видели, не оценивали, не доверяли.
Теперь — вы становитесь частью экспертной экосистемы.
Ваша компетенция — не просто навык. Это репутация, которую можно проверить.
Клиент заходит на china-rating.ru — видит: “Этот мастер прошёл обучение Autoclub, имеет 25 голосов, написал 3 статьи, работает с BYD 2 года”.
И выбирает его. Не потому что он дешевле. А потому что он — проверенный».

— Сергей Буканов

🌐 Как попасть на обучение?

🔹 Старт первого потока: 1 мая 2025 г.
🔹 Количество мест: ограничено — только 25 человек
🔹 Стоимость: 29 900 ₽ (включает обучение, доступ к материалам, сертификат и +10 баллов на china-rating.ru)
🔹 Скидка для студентов и участников проекта «40+»: 20%

👉 Заявка и подробности:
https://china-rating.ru/obdstar-training
📧 info@autoclub-russia-china.ru
📞 +7 (495) XXX-XX-XX

🤝 Партнёры проекта:

• ООО «ТехноСервис Групп» — официальный дистрибьютор OBDSTAR
• МФЦ-образование — образовательная платформа
• «Институты будущего» — экспертные лаборатории
• Bilibili, YouTube, RuTube, Telegram — медиаплатформы для распространения знаний

📣 Следите за развитием:

• YouTube: Запущен канал «Autoclub Россия–Китай» — первое видео: «Как я научился диагностировать BYD Atto 3 за 3 дня»
• Telegram: Еженедельные бесплатные вебинары — «Диагностика Geely за 15 минут»
• china-rating.ru: Появился раздел «Обучение» — с отзывами, рейтингом преподавателей и статистикой выпускников

✅ Заключение: от знаний — к доверию

Мы больше не живём в эпоху «у кого сканер — тот и прав».
Мы входим в эпоху экспертного доверия.

Autoclub Russia-China не просто учит.
Мы формируем стандарты.
Мы создаём репутацию.
Мы включаем диагностов в систему, где их компетенции видны, проверяемы и ценимы.

Это — первый шаг к тому, чтобы каждый китайский автомобиль в России обслуживался квалифицированно, честно и прозрачно.