Масло в двигателе: кровь вашего автомобиля

1. Что происходит с маслом со временем?
Даже если машина стоит в гараже, масло окисляется и теряет свойства. При работе в двигателе оно:

• Старение: Присадки вырабатываются, масло становится менее эффективным.

• Загрязнение: В него попадают продукты сгорания топлива, металлическая стружка и пыль.

• Разжижение: Часть масла смешивается с несгоревшим топливом (особенно актуально для коротких поездок «на холодную»).

2. Главные ошибки водителей

• Слепая вера в регламент. Производитель дает усредненный показатель. Если вы ездите в городе в пробках, часто заводите «на холодную» или ездите агрессивно — меняйте масло в 1,5-2 раза чаще.

• Смешивание масел. Даже масла одной категории, но разных брендов, могут вступить в реакцию и выпасть в осадок, забив масляные каналы.

• Экономия на фильтре. Дешевый фильтр может не создавать нужного давления или порваться, отправляя всю грязь обратно в двигатель.

3. Как правильно «диагностировать» масло по щупу?

• Уровень: Всегда держитесь между метками «min» и «max». И слишком низкий, и слишком высокий уровень вреден.

• Консистенция: Разотрите каплю между пальцами. Если чувствуете абразивные частицы (песок) — тревожный знак.

• Запах: Сильный запах бензина говорит о неисправности системы впрыска или зажигания.

4. Синтетика, полусинтетика, минералка — что выбрать?
Ответ один: то, что рекомендует производитель. Заливая дешевое минеральное масло в современный турбодвигатель, вы заранее подписываете ему смертный приговор. Синтетика лучше сохраняет свойства при высоких нагрузках и низких температурах.

5. Главное правило
Регулярная проверка уровня и состояния масла — самая простая и эффективная страховка от капитального ремонта. Потратьте 2 минуты раз в неделю, чтобы сэкономить сотни тысяч рублей в будущем.